日前，隨著張靖皋長(zhǎng)江大橋北航道橋右幅節(jié)段鋼塔精準(zhǔn)安裝到位，標(biāo)志著由中國(guó)鐵建大橋局研發(fā)的中國(guó)鐵建最大噸位塔式起重機(jī)——R8000-320型塔機(jī)首吊完成。

張靖皋長(zhǎng)江大橋北航道橋?yàn)殚T式結(jié)構(gòu)鋼塔，該索塔采用門式結(jié)構(gòu)鋼塔，設(shè)上、下兩道橫梁，鋼塔總高217米，塔柱、橫梁均為鋼箱結(jié)構(gòu)，栓焊混合連接，填補(bǔ)了中國(guó)鐵建懸索橋鋼塔業(yè)績(jī)空白。其中鋼塔共劃分為23個(gè)節(jié)段，塔柱各節(jié)段先進(jìn)行豎向匹配預(yù)拼裝，最終至橋位吊裝區(qū)域由塔機(jī)逐節(jié)進(jìn)行吊裝。本次吊裝節(jié)段高8.4米，豎向分成兩塊，總重264噸，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過預(yù)先設(shè)置的導(dǎo)向限位板和臨時(shí)匹配件進(jìn)行初步定位連接，再采用頂壓裝置實(shí)行調(diào)平。

鋼塔第一節(jié)段左右幅吊裝到位（張新輝 攝）

R8000-320型塔機(jī)是為張靖皋長(zhǎng)江大橋北航道橋建設(shè)量身定制的建橋重器，此塔機(jī)將服務(wù)于大橋鋼塔22個(gè)節(jié)段吊裝建設(shè)任務(wù)，吊裝的最大單重為167.3噸（T0除外）。塔機(jī)額定起重力矩達(dá)8250噸米，最大起重量為320噸，最大起升高度400米，最大工作幅度可達(dá)70米，相當(dāng)于能一次性將220臺(tái)小汽車吊至76層樓的高度，起重能力位列世界第四。

R8000-320型塔機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)（張新輝 攝）

針對(duì)鋼塔吊裝施工，該項(xiàng)目研發(fā)了鋼塔節(jié)段智能裝配數(shù)字孿生系統(tǒng)，通過應(yīng)用北斗定位、傾角測(cè)量和激光測(cè)距等技術(shù)，對(duì)鋼塔結(jié)構(gòu)裝配過程中的空間姿態(tài)和位置進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在數(shù)字平臺(tái)上建立索塔節(jié)段智能拼裝高精度匹配精調(diào)測(cè)控系統(tǒng)。通過設(shè)備工作狀態(tài)的實(shí)時(shí)反饋與實(shí)時(shí)控制，將感知監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)反饋至數(shù)字平臺(tái)，把吊鉤位置、目標(biāo)位置等數(shù)據(jù)通過三維和二維結(jié)合的方式實(shí)時(shí)展現(xiàn)給司機(jī)，輔助司機(jī)進(jìn)行吊裝操控，確保操作更精準(zhǔn)、更安全。

作為國(guó)家“十四五”期間重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)的過江通道項(xiàng)目，張靖皋長(zhǎng)江大橋建成后對(duì)落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，優(yōu)化長(zhǎng)江干線過江通道布局，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)跨江融合發(fā)展，建設(shè)高水平揚(yáng)子江城市群等具有重要意義。

【編輯：楊璇】