近日，由中鐵十二局四公司承建的環北部灣廣東水資源配置工程配備的第二臺盾構機“粵海環北7號”盾構機，在廉江隧洞河唇盾構井順利始發，為該工程建設再次按下快進鍵。

始發現場（張亞斌 攝）

環北部灣廣東水資源配置工程線路全長約490公里，其中干線長約201公里，分干線長約288公里，全線連通10座水庫。該項目是國家水網骨干工程，也是廣東省迄今為止引水流量最大、輸水線路最長、建設條件最復雜、總投資最高的重大水利工程。中鐵十二局承擔“五井三區間”約10公里建設任務，其盾構區間溶洞、溶隙及溶穴廣布，溶洞最大超過8米，極易發生涌水、冒漿等風險，長距離硬巖及軟硬不均地層掘進成為項目建設難點。

此次盾構始發掘進施工的廉江隧洞是環北部灣廣東水資源配置工程湛江分干線鶴地水庫至合流水庫段重要組成部分，總長約10公里。河唇盾構井為該隧洞段2號盾構井，也是全線唯一的雙始發盾構井，自2023年10月“粵海環北8號”盾構機始發后，“粵海環北7號”盾構機在此下井，分別往南、北兩個方向掘進。

“粵海環北7號”盾構機施工的河唇盾構井至鶴地盾構井區間隧洞全長3908米，隧洞最大埋深約為64米，最小轉彎半徑500米，最大坡度為1.13%。隧洞掘進段地形地質復雜，地質為全、強、弱風化變質砂巖、灰巖地層，區間穿越25條發育斷層以及下穿河茂鐵路段，對盾構機姿態控制能力和出渣性能要求極高，施工難度大。該盾構機總長135米，開挖直徑6.28米，裝機總重500噸，配備六輻條復合式盾構刀盤，配置多項先進創新技術和自主關鍵核心技術，應用“多通道+多回路”新型出渣模式設計，為盾構機順利掘進提供堅實保障。

環北部灣廣東水資源配置工程建設完工后，將形成“一江兩庫三分干”、覆蓋粵西4市13區縣的供水格局，進一步緩解廣東雷州半島旱情，惠及1800萬人民群眾，對實施環北部灣城市群、珠江－西江經濟帶發展等國家區域發展戰略，落實省委“1310”具體部署，促進城鄉區域協調發展具有重要支撐作用。

【編輯：楊璇】