1月21日，由中鐵二十局承建的沈白高鐵長勝隧道順利貫通，為該項目后續無砟軌道施工打下堅實基礎。

沈白高鐵長勝隧道位于吉林省通化市東昌區環通鄉窟窿楊樹溝村，為單洞雙線隧道，全長655米，隧道最大埋深約19.5米，該隧道地貌為低山丘陵區丘間沖洪積平原，地形略有起伏，范圍內植被覆蓋良好，局部為耕地。截至目前，該隧道是吉林段TJ-3標段已貫通的第九座隧道。

據了解，長勝隧道地質情況復雜，整體為Ⅴ級圍巖，圍巖地質情況多為粉質黏土，含少量礫石，土體潮濕，含水量高，表覆粗圓礫土，下伏安山巖，強風化－弱風化，巖體較破碎，呈角礫碎石狀松散結構，自穩性極差，極易發生坍塌，且隧道在距出口200米處下穿G303國道埋深僅2~7.5米。

針對復雜的施工情況，項目團隊科學部署，不斷優化施工方案，實時盯控現場作業。測量人員每8小時測量洞內監控量測和洞外國道路面地表沉降，及時分析洞內監控量測、洞外地表監測數據，確保洞內處于安全穩定的施工環境。

現場負責人仵偉剛介紹：“長勝隧道，全隧淺埋，又是軟弱圍巖，施工作業難度大。現場施工采用三臺階臨時仰拱法施工，超前支護為超前雙層小導管、超前大管棚，仰拱、二襯緊跟掌子面施工。在隧道掌子面開挖輪廓成型后，及時采用噴射混凝土進行素噴，防止坍塌情況的發生，確保了施工質量與安全。”

沈白高鐵項目的建設對完善東北區域快速客運網絡布局，構建東北東鐵路快速通道，加快沿線城市城鎮化進程，帶動沿線旅游資源開發和產業優化升級、提升沿線旅游品質具有重要意義。

隧道貫通現場（宋同文 攝）

【編輯：楊璇】