黨建做實了就是生產力、做強了就是競爭力、做細了就是凝聚力。近年來，中鐵十四局青蘭高速項目以黨建引領助力工程提質增效，為推動企業高質量發展、變美好藍圖為“實景圖”注入了強大動力。

女姑口特大橋橫跨膠州灣（項目部 供圖）

“量體裁衣”壓緊壓實責任

青蘭高速女姑口跨海特大橋修建工程由新橋修建和老橋加固兩部分組成，項目部不僅要克服地質軟弱、海況復雜，施工難度大，安全風險高，工期緊等一系列難題，還要獨自摸索，實現海上特大橋新、舊橋梁的“無縫銜接”。

為扎實推進工程進度，項目黨支部開展“黨建+”工作，結合項目實際和各部門崗位職責，“量體裁衣”，訂制基層黨建工作責任清單、基層黨支部書記落實全面從嚴治黨“第一責任人”責任清單、班子成員落實“一崗雙責”責任清單等，細化各項責任落實，提升支部黨建效能。

同時，針對項目進行過程中發現的痛點、難點、堵點問題，集思廣益，制定整改措施和整改臺賬，明確整改時限和整改責任人，督促項目立行立改，整改銷號。

通過建立健全清單管理機制，明確“做什么”“怎么做”“誰來做”，將“責任清單”轉化為“發展清單”，實現基層黨建與業務工作齊頭并進，提高標準化管理水平。

在項目全體人員的努力下，項目取得了懸吊式棧橋施工技術、現澆梁橫向拼接技術、“榫卯+四肢箍筋”技術等一系列重大突破，為項目建成通車奠定了良好的基礎。

“黨員先鋒”扎根項目建設

黨支部充分發揮黨員先鋒模范作用，教育引導廣大黨員干部錘煉政治品格，真正做到“一名黨員一面旗幟”。

履職盡責，不負重托，老鐵道兵勇擔重任。女姑口跨海特大橋采用163噸重50米長預制T梁，全橋共架設616片梁，其規模和體量在國內罕見。老鐵道兵司俊齊同志勇擔重任，承擔了運梁、架梁的任務，將616片梁從梁場運到現場，實現運梁、架梁的“無縫銜接”，極大壓縮了海上作業時間，確保柱成梁到，實現了8個月從無到有飛架膠州灣的奇跡。

自強不息，銳意進取，技術骨干精于創新。舊橋橫向拼接工程中，技術骨干朱海波提出不落地棧橋方案，通過橫梁、縱梁、拉桿組建旋轉式施工平臺，以不落地的方式搭建長2.3公里的懸吊式棧橋，既保障了施工安全，又簡便了施工程序，方便施工，保證了拼接施工工期。另外，他提出的“榫卯+四肢箍筋”技術，有效解決了鉆孔植筋和新舊混凝土結合工程的瓶頸，得到了設計師的高度認可。

自項目入場以來，支部黨員扎根現場，緊盯工程進度，春節期間也堅守崗位，以身作則，為項目部廣大員工樹立了模范、標桿，在黨員同志的榜樣作用下，項目部全體職工積極投身工程建設，掀起了大干熱潮，跑出項目建設“加速度”。

“點線面網”凝聚建設合力

多個“黨員先鋒崗”的“點”串聯成“線”，幾個“紅旗責任區”聚合成“面”，項目黨支部堅持黨建引領，靶向發力，編織起一張基層黨建示范“網”，引導黨員同志擔當在肩，奉獻在先，沖鋒在前，團結帶動周圍群眾攻堅克難，凝聚建設合力，建強戰斗堡壘，推動施工任務優質高效完成。

在女姑口特大橋舊橋修復施工中，拼縫施工工期極其緊張，為加快工程進度，項目黨支部成立黨員突擊隊，現場施工劃分為三個區域，書記、總工、現場副經理各負責一個區域，每個區域指派技術負責人、安全負責人，全面盯控，黨員責任到人，倒排工期，加大資源投入，保證工程施工進度。

黨支部堅持“黨建+業務”深度融合，以黨建引領助力工程建設，實干篤行凸顯工作成效，筑牢攻堅克難戰斗堡壘。10個月內實現橋梁建設和調流轉序，10個月完成老橋加固，36天完成老橋拼接，充分發揮黨組織的戰斗堡壘作用。

2023年10月31日，青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程主線建成通車，與青島新機場高速、環灣大道實現高效銜接，大大提升周邊路網疏解能級，對促進山東半島環灣聯動發展、增進民生福祉，推動上合示范區實現高質量發展具有重要意義，以精品工程交出基層黨建工作亮眼答卷。

下一步，該黨支部將繼續堅持黨建引領，實干篤行，將黨建品牌建設融入生產經營全方面，以高品質黨建助力項目高質量發展。

【編輯：金雨】