2023年12月28日，由中鐵十一局承建的中山坦神北路建設工程龍塘互通立交橋及坦神北路主線施工完成，標志著廣東省中山坦神快速路建成通車。

坦神北路主線通車（肖帆 供圖）

中鐵十一局承建的坦神北路工程位于中山市坦洲鎮，路線全長11.1公里，是中鐵十一局獨立設計施工的最大的公路項目，涵蓋坦神北路主線改擴建段以及新建龍塘互通立交橋等施工內容，坦神北路主線改擴建段工程由雙向四車道，擴建為雙向六車道，新建龍塘互通立交橋工程主要包括主線橋梁1座、匝道橋5座，輔道橋2座，是全線重點控制性工程，也是廣東省、中山市重要交通節點工程。

現澆箱梁施工是本項目重難點工程，本項目共10聯現澆箱梁，涉及中石化、中海油高壓油氣管道遷改及保護，且要保證既有道路通行，施工難度大，安全風險高，項目采用梁柱式、組合式及滿堂式等多種支架施工方案，解決了現場的施工難題。

架橋機架梁施工現場（肖帆 供圖）

項目跨路施工工點多，橋梁相互穿插，現澆梁、鋼箱梁與既有車道重合且交通無法導改及封閉，對此，項目加大安全防護投入采用鋼結構防護棚，確保上跨道路安全通暢；部分橋墩緊鄰商戶、住宅僅0.8m，項目采用一次性雙排鋼板樁保護房屋地基，新增大功率汽車反循環鉆機，從而減少樁基施工對房屋的震動影響。

在鋼箱梁施工過程中，項目部優化施工圖紙，調整鋼箱梁節段劃分，在保證質量及安全的前提下，采用工場集中加工+現場整體吊裝的施工工藝，減少了工序流程，降低了運輸風險。

因項目征拆、管線遷改難度大，導致存在多處斷點工程，施工組織難度大，為保證順利通車，項目部精心策劃，科學組織，采用吊車架梁和架橋機架橋相結合的施工方式，加快了施工進度，按期完成了節點施工任務。

廣東省中山坦神快速路建成通車，將從根本上解決高峰時段，龍塘互通等地段交通擁堵問題，對加快中山融入粵港澳大灣區，連接珠海斗門區香洲區，助推中山市高質量發展具有重要意義。

【編輯：敏業】