近日，中國鐵建大橋局1000噸全回轉(zhuǎn)起重船建造簽約儀式在天津舉行，標(biāo)志著該艘海上施工重器建造進(jìn)入實質(zhì)性階段，中國鐵建海上施工將再添新助力。

此次簽約建造的1000噸全回轉(zhuǎn)起重船為非自航起重船，定位能力強(qiáng)，具備起重、運(yùn)輸、儲存、居住等功能，設(shè)計船長130米，型寬37.2米，型深8.8米，固定艉吊1300噸、全回轉(zhuǎn)吊1000噸，近海航行。該船起重機(jī)的A字架可放倒，最低通航高度24米。該船主要用于鋼箱梁吊裝、混凝土箱梁吊裝、鋼圍堰安裝等橋梁預(yù)制結(jié)構(gòu)件安裝作業(yè)以及鋼管樁插打等橋梁施工作業(yè)。

1000噸全回轉(zhuǎn)起重船效果圖（中國鐵建大橋局 供圖）

中國鐵建大橋局1000噸全回轉(zhuǎn)起重船由中國船舶七〇八研究所設(shè)計，由江蘇大津重工有限公司與武漢船用機(jī)械有限責(zé)任公司組成的聯(lián)合體負(fù)責(zé)建造，建造工期為14.5個月。江蘇大津重工是國內(nèi)頂尖的船舶建造廠商，擁有一流的船舶設(shè)計、建造、監(jiān)理總包能力；武漢船機(jī)是隸屬于中國船舶重工集團(tuán)的大型、成套、非標(biāo)裝備制造企業(yè)，也是國內(nèi)規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的船用特輔機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠商，兩者組成的聯(lián)合體可為該艘船舶的建造提供堅強(qiáng)保障。

該1000噸全回轉(zhuǎn)起重船建成投產(chǎn)后，將為中國鐵建大橋局跨海橋梁施工裝備再添一個序列，與現(xiàn)有的2200噸起重船互補(bǔ)，有力提升跨海橋梁施工能力和核心競爭力，助推中國鐵建大橋局全面構(gòu)建“橋水相連、橋城相融、橋新相促”的投建營一體化產(chǎn)業(yè)體系，打造專業(yè)的“大橋艦隊”，對中國鐵建在橋梁施工領(lǐng)域的發(fā)展具有積極意義。

【編輯：楊璇】