10月18日16時10分，中鐵二十四局承建的杭德市域鐵路上跨宣杭鐵路轉體橋，逆時針轉體40度，到達指定位置，精準就位，為全線貫通運營奠定了堅實基礎。

杭德市域鐵路上跨宣杭鐵路轉體施工現場（張冶 攝）

杭德市域鐵路線路全長25.6公里，上跨宣杭鐵路立交工程位于浙江省湖州市德清縣下渚湖街道下楊村，工程區間總長1143米，其中上跨宣杭鐵路轉體橋長150米，標準段橋面寬10.7米，總重8000噸。

“上跨宣杭鐵路轉體橋為2×75米預應力混凝土T構橋，先平行于宣杭鐵路進行節段現澆，在平面轉體40度后進行合龍，從而減少對宣杭鐵路列車運行的影響。”項目部負責人介紹，項目施工過程涉及轉體法與支架現澆法等工藝，工序繁多，施工組織復雜，施工難度大。

在轉體橋施工期間，項目團隊針對鄰近既有線、安全距離小等難題，不斷優化施工組織，開展專家評審、論證、完善轉體施工專項方案，認真組織試轉體，確保轉體施工安全可控；依托BIM技術和三維可視化交底技術，克服了作業場地狹小、球鉸安裝精度要求高、涉鐵及高空施工安全管控風險大等諸多困難，確保項目順利推進。

在轉體過程中，項目團隊采用遙感傳輸系統、監測及預警系統實時監測轉體施工運行狀態，并利用監測系統實時監測轉速、風速、應力等關鍵指標，超限及時預警，全方位精測轉體施工應力、位移，實現了轉體梁毫米級精準就位。

杭德市域鐵路連通杭州市余杭區和湖州市德清縣，是推進杭州都市圈建設的重要項目。該線路開通運營后，將促進長三角一體化戰略、杭州都市圈、大灣區發展大戰略朝縱深發展，實現經濟、產業等多方面的全新升級，拉動周邊區域的協同發展。

【編輯：顯正】