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奏響革命老區的“奮進之歌”
來源：本站原創 ?作者：董亞衛?丁迪? ?時間：2024-02-26
龍年春節前夕，在中鐵十八局承建的亭子口灌區一期工程現場，剛剛完成全線首個涉鐵交叉工程——母豬寨隧洞順利貫通這一重要節點后，項目部10余名同事選擇繼續留守值班，共同為年后各項建設任務提前做準備。 亭子口灌區老吳壩引水渡槽現場（董亞衛 攝） 亭子口灌區一期工程是國務院確定的“172”重大水利工程之一，也是川東北旱區的“解渴工程”，渠道總長375.59公里，地跨廣元、南充、廣安、達州4市11縣（市、區），施工戰線長、作業面多。工程計劃工期59個月。 二公司負責施工的II標工程位于四川省南充市，線路全長71.475公里，線路途經閬中市、南部縣、儀隴縣、營山縣、蓬安縣5縣18鎮（鄉），穿越地貌多為丘陵，槽隧比（渡槽、隧洞長度在整個標段的占比）接近85%，線路條件復雜多變，施工難度、協調難度大。
“母豬寨隧洞施工中，我們主要面臨兩個難點，一是這個隧洞屬于高瓦斯隧洞，二是這個隧洞下穿漢巴南鐵路的董家隧洞，與鐵路隧洞高差只有21米左右，這就要求我們要采取更安全更有效的施工方式，才能有效確保施工安全和鐵路隧洞安全。”該項目設備物資部主任侯波說道。
針對系列難點，在施工中，項目團隊結合隧洞特殊性，采用機械開挖的方式，并對所有機械設備、電器都進行了防爆改裝，既安全保護已建成的鐵路隧洞，又有利于加快隧洞開挖的施工進度，通過系列有效舉措，為母豬寨隧洞實現順利貫通奠定堅實基礎。
全長1050米的老吳壩渡槽是全線重點控制性工程，也是全線目前在建的最大流量渡槽，渡槽全長1.05公里，共有25跨，每跨42米，全部采用“自行式造槽機”一次性現澆施工。
亭子口灌區老吳壩引水渡槽施工現場（丁迪 攝）
“由于渡槽施工區域多為泥巖、砂巖地質，每個樁基施工條件都不一樣，以渡槽建成后最大流量（每秒51.5立方米）來計算，每個槽墩的荷載重量將達到2400噸。為此，我們對周邊地質條件進行科學勘測，確定了每根樁基的施工深度從十幾米到幾十米不等，其中最大樁基深度達到32米。”該項目總工程師賈寶軍介紹道。今年春節假期，賈寶軍沒有回家，而是選擇堅守現場，督促工程進度，保障施工安全。
為保證槽身一次性澆筑成型，項目團隊根據現場實際，分別在混凝土拌和站，造槽機兩端、內部以及頂部配備了多名試驗人員和技術人員旁站，根據混凝土情況同步優化施工作業。同時，項目團隊還運用智能監測技術、多個測量點位進行實時監控，密切關注造槽機及模板的受力情況，確保混凝土澆筑成型。
為了讓值班人員度過一個溫馨歡樂的春節，項目部先后開展了“貼福字、迎新春、送溫暖”等活動，準備了豐盛的年夜飯、新年慰問品，并安排大家一起觀看春晚、視頻拜年，營造了濃濃的節日氣氛，讓值班人員在工地一樣能過一個年味十足、喜慶祥和的春節。
數年如一日的堅守、在平凡崗位上的默默奉獻，中鐵十八局二公司亭子口灌區一期工程II標項目的春節“守夢人”，正用自己實際行動，推動項目高質量建設，奏響了革命老區最激蕩人心的“奮進之歌 ”。
【編輯：佳冰】