遼闊柔美的黃河三角洲風光引人入勝，九曲臂彎里，黃河三角洲跨徑最大雙塔雙索斜拉橋——東津黃河大橋，實現主塔全部封頂，這是中鐵十四局跨越黃河建設的第9座大橋。

東津黃河大橋主塔封頂（劉明陽 攝）

高標準建設，共架發展藍圖之橋

作為黃河三角洲在建跨徑最大的雙塔雙索面斜拉橋，外觀上的簡約、務實，掩藏了橋梁本身超高的建設難度。大橋建設面臨樁長、塔高、風大、汛期長等多重挑戰，其中水中樁長超過100米。兩個主塔采用人字形橋塔，塔柱最高124米，需要采用高效的施工工藝和監控系統，確保索塔施工精度達到毫米級。橋址處地層均為黃河泥沙沖積形成的粉土粉砂，承載力極差，毫不夸張地說，在黃河三角洲上施工大跨度橋梁樁基礎，猶如在豆腐上插筷子。

面對困難，項目部迎難而上。一方面，成立技術攻關小組，每隔18米放置橫支撐，保證自平衡力矩，從塔吊設備選型、橋塔線型控制、鋼錨梁定位等方面合理優化，解決了黃河粉土粉砂問題，采用液壓爬模的方式向上爬升，最快平均速度達到每天1米。對橫支撐軸力、塔柱的拉壓應力變化、主塔線型平順、軸線偏差等進行嚴格測量，最終實現線型誤差在1公分以內。同時，大橋施工作業面采用全封閉措施，隔離施工對河流影響，有效保護了黃河流域生態環境。另一方面，精心組織，嚴格管理，對人員機械配置、監控監測、高空作業安全、混凝土澆筑質量等方面進行了周密部署和精心安排。每道工序進行嚴格的安全施工技術交底，骨架布設、爬模拼裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑及養護、預應力穿束及壓漿等過程嚴格把控，確保施工人員按照圖紙設計嚴格有序施工，保證了大橋施工質量。

高水平管理，共同守護平安之橋

“技術含量和建設難度必然催生諸多不安全因素，這都在我們考慮范圍內。”項目安全總監路小林自信地回復。

安全生產以人為本，更要靠人執行。為將安全風險降至最低，項目部將“規治”與“人治”相結合，制定了針對性的安全管控舉措：安排專職電工每天對大橋移動模架施工現場進行巡查，及時發現、糾偏違規用電和電線、電路問題；專職安全員每天跟班作業，進行安全巡視，對電氣焊工的持證等情況進行監管，做好相關檢查驗收記錄；對混凝土芯模的強度進行檢查，每天觀察、測量移動模架的變形量，防止混凝土芯模和移動模架發生過量變形；項目部管理人員每日巡查督促，檢查安全管理人員是否在崗及其履職情況，發現違規行為，及時予以糾正；大力推行安全防護標準化，在傳統的操作平臺基礎上，增加了主筋接長操作平臺，水平箍筋外圍承插架防護，在墩身周圍設立防墜落平臺，通過這樣四層防護體系升級保障工人人身安全。

質量安全是大橋的生命，為確保工程安全質量，項目部高度重視，精心籌劃，配備精干力量組織協調施工，在原材料采購、配合比選定、施工工藝、現場文明施工等方面嚴格把關，嚴格執行自檢、互檢、交接檢“三檢制”。項目負責人全程盯控、技術人員動態跟蹤、實時控制，確保質量安全和項目進度雙過硬。

高效率推進，鋪設暢通利民之橋

2020年，大橋還在建設規劃中。2021年，跑步進入大規模建設階段。2023年，進入承接交通樞紐功能和建設同步推進的重要階段。2024年，預計實現全面通車。高質高速推進項目建設的背后，是該項目團隊與時間展開的一場賽跑。

項目部通過對混組合斜拉橋施工技術和液化地質條件下超大深基坑鋼圍堰施工關鍵技術研究，針對不同地質和施工難度，提前做出多種實施方案預案及備選方案，由施工生產部門統一協調設備，做到各環節無縫穿插、只要工作面具備就進行搶工。項目多次召開技術討論會、施工協調會，并到黃河上下游實地考察，對施工方案進行論證優化，實行多措并舉，保證了施工的質量和速度。

高站位黨建，同心搭建連心之橋

立好“黨建+品質”這根“標準桿”，將東津黃河大橋建設成綠色品質工程始終是該項目的首要目標。項目黨支部多措并舉，通過研究制定項目綠色品質管理制度、成立由黨支部書記牽頭的綠色品質工程創建小組、設立“綠色品質先鋒”黨員示范崗、組織開展相關培訓等，有效打造項目綠色品質保障體系，為創建綠色品質工程強根固基。在大橋主墩樁基施工中，支部黨員深入開展深水大直徑鉆孔灌注樁施工研究，引入“黑旋風”泥漿凈化裝置及時清理鉆渣，減少對沖錘的磨損，提升沖孔效率，將泥漿集中收集處理后送入鉆孔中循環使用，確保施工對黃河的“零污染”。同時，在樁基鋼筋籠下放中創新“井”字形定位裝置，極大提升了鋼筋定位精度，保證大直徑樁基的施工質量。

用好“黨建+育才”這片“練兵場”，項目黨支部始終把建設學習型黨支部作為重要工作內容之一，以“1+N”導師帶徒人才培養管理模式，充分發揮“老員工”的“傳、幫、帶”作用，一批批優秀的青年人才迅速成為大橋建設攻堅、技術創新的中堅力量，短短一年多時間已有4名青年黨員走上企業中層領導崗位。

系好“黨建+幫扶”這個“同心結”，項目黨支部與項目沿線鄉鎮支部深入開展結對共建，持續關注沿線孤寡老人、留守兒童、退伍軍人生活狀況，積極開展幫扶慰問、捐資助學、免費健康體檢、修繕鄉道和危橋等系列志愿服務活動20余次，切實解決群眾的心頭事、煩心事，有力踐行黨員的初心使命與責任擔當，為沿線群眾創造更大的社會效益。

東津黃河大橋效果圖（中鐵十四局 供圖）

作為東營市“一環兩快四縱四橫”路網規劃中的重要組成部分，東津黃河大橋建設將有助于優化區域路網結構，提高交通通行效率。大橋建成后將成為黃河自然保護區的一張靚麗名片，同時將解決利津縣城到東營機場的繞城問題，為中心城區連接東呂高速至濟南提供一條快捷通道。此外，該項目的建設對于構建“交通大格局”、融入都市經濟圈具有重大意義，將有助于加快黃河三角洲生態經濟區建設。

【編輯：敏業】