“之前至少要3個小時，現在不到40分鐘就能讓這個900噸的運架一體機在原地調頭，整個過程一氣呵成、安全平穩，完全接近模擬演練的效果。”中鐵十四局五公司架梁六隊隊長杜艷魁興奮地說道。

一體機在多功能調頭裝置的助力下完成原地調頭（杜艷魁 攝）

在該公司主導研發的多功能大型設備原地調頭裝置的助力下，3月12日，杭衢高鐵新安江特大橋900噸運架一體機調頭施工安全高效完成，工程建設加速推進。

該公司主導研發的多功能大型設備原地調頭裝置，適用于550噸-1000噸高鐵單線、雙線、運架一體機等各類設備原地調頭，通過智能化、機械化手段替代傳統施工作業方式，提升工效。

“之前進行設備調頭時需要梁場場地清理、場地硬化、設備上下橋吊裝等環節，全過程需要5天時間，費時費力還要占用地面空間。”據中鐵十四局五公司架梁分公司經理劉元寶介紹，調頭裝置的研發使用后整個調頭施工縮短至2天，完全不占用地面空間，有效降低施工成本。

據了解，該裝置對于大型設備具有普適性，一般的高鐵運架設備調頭工況都可使用，具有很強的行業推廣價值。

【編輯：游凱】