3月5日，湖北省科協公布“2023年度湖北十大科技進展”。作為唯一入選企業，鐵四院機動院創新成果“高鐵動車組走行部”安全狀態綜合檢測與診斷關鍵技術成功入圍。

我國高鐵已進入超大規模線網時代，運營里程超4萬公里，占世界70%。高鐵動車組核心安全部件“走行部”面臨運行速度高、連續運行時間長、載荷大、環境多變的嚴苛服役工況，一旦細微缺陷突變為部件失效，將導致嚴重的行車事故安全風險。

設計團隊對走行部的安全狀態在線監測、細微缺陷檢測及綜合診斷方面，取得了重大進展：主編了多項行業標準規范，研制了一系列打破“卡脖子”封鎖的高端檢測裝備，保障了高鐵動車組的運維安全，形成了高鐵動車組走行部安全保障 “中國標準”，推動了機器視覺、高端裝備制造技術發展，經濟社會效益顯著，鞏固了湖北省在光電子信息、高端裝備制造行業的優勢地位。

研究依托武漢至十堰高鐵等多個重大工程，歷經八年攻關，在走行部安全狀態綜合檢測與診斷領域實現重大突破：提出了真實服役環境下走行部安全狀態高敏參數及其綜合檢測技術體系，指導了走行部安全保障基礎設施建設；突破了強背景噪聲干擾下的走行部微弱故障信號精準提取技術，研發了填補國內外空白的350公里/時動車組走行部實時狀態車載監測系統；研制了適應走行部復雜外部廓形及內部缺陷的高精、高效成套檢測裝備，打破了高鐵領域高端檢測裝備的技術壁壘并實現銷售海外；開發了全球管控列車最多、數據量最大的走行部故障預測與運維管理平臺，實現了走行部故障預警與健康狀態定量評價。

項目獲授權專利93項（48項發明專利），發表論文49篇（15篇SCI），出版專著1部，研究成果已在各大鐵路局和主機廠全面應用，保證了我國超大規模高鐵網動車組在持續高速運行下的安全狀態。鑒定委員會一致認為，項目成果整體達到國際先進水平，其中二維圖像+結構光三維點云重構檢測技術處于國際領先水平。

技術成果保障了4000余列動車組年均安全運行50余萬公里，形成了高鐵動車組走行部安全保障的“中國標準”，有力提升了我國高鐵的國際影響力，對保障人民生命財產具有重要意義。相關技術推動了機器視覺、人工智能等前沿科技進步，帶動了機器人、探傷機等高速鐵路上下游產業鏈發展，在湖北省高新技術領域創造了大量就業崗位，社會效益顯著。

該成果通過技術服務、高端裝備制造銷售，已產生經濟效益79億元，獲中國鐵道學會鐵道科技特等獎、湖北省科技進步一等獎等多項科學技術獎勵。

【編輯：敏業】