近日，中鐵建設裝飾公司捷報頻傳，深鐵軌道科技園項目采用一體化裝配式隔墻技術，解決了傳統濕作法施工難題并實現滾動經營；廣清城際北延項目依托BIM數字化建造，連續兩年摘得廣東省“平安工地”稱號?？萍紕撔虏粌H解決了項目日常施工的“攔路虎”，更構筑了企業市場競爭的“護城河”。

中鐵建設裝飾公司是北京市、中國鐵建認定的專精特新企業，連續9年躋身國家級高新技術企業和中關村高新技術企業。該公司以科技創新為抓手，培育高質量發展新動能，他們成立科技攻關研發小組，與石家莊鐵道大學等科研院所開展產學研合作，在裝飾裝配式體系研發、超大體量多曲面空間吊頂安裝體系、超高層異型多曲面幕墻安裝體系等方面實現技術突破，逐步走出一條“創新出特色、特色出優勢、優勢出效益”的發展之路。

廣州地鐵18號線應用新型免焊裝配式龍骨體系技術（中鐵建設裝飾公司 供圖）

近年來，該公司提出勇做軌道交通機電裝修工程一體化管理最優秀企業“扛旗者”，接連參與了全國26條地鐵180座地鐵車站的建設。在廣州地鐵18號線裝修工程中，他們研發的新型免焊裝配式龍骨體系技術，改變原有焊接工藝，較傳統做法提高40%工效，并節省近23%的材料用量，課題一舉榮獲全國建筑裝飾行業國家科學技術一等獎。

科技創新在塑強競爭優勢的同時，大幅提升了項目精細化管理水平。該公司所屬朱軍創新工作室總結公共建筑施工經驗，形成“無線無塵無焊”地鐵施工技術，研發智能移動充電源，減少現場臨電線路布設，現場推廣充電手持工具，避免動火作業，實現了地鐵工程綠色、智慧、安全、高效建造。2023年，該工程承辦深圳市在施12條地鐵線路現場觀摩，收獲業主和同行的一致好評。

深圳地鐵16號線組織地鐵站后標準化觀摩交流（中鐵建設裝飾公司 供圖）

此外，該公司還將技術自主研發與自有工廠業務相結合，加工制作幕墻新型SE掛件、石材單龍骨背栓掛件等，有效帶動產業鏈業務延伸，產品已經在廈門北站等幾十項工程中實踐應用。

近年來，中鐵建設裝飾公司邊研發邊總結，先后發布《軌道交通車站幕墻工程技術規程》等25項標準、87項工法、83項專利，參編國內首本《地鐵施工手冊》，攬獲13項魯班獎、16項國優獎、54項中國建筑裝飾獎，實現了品質和品牌雙豐收。

【編輯：楊璇】