“智能巡檢打卡系統(tǒng)真好使，實(shí)時(shí)反饋現(xiàn)場各類情況，不僅能滿足隧道標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)需求，更符合精細(xì)化管理、智慧化工地的大趨勢?！卑褪翊蟮?，穿山逶迤的隧道一路延伸向前，與周圍蒼翠欲滴的山林融為一體，站在鐵峰山隧道進(jìn)口的中鐵十一局西渝高鐵十五標(biāo)項(xiàng)目安全監(jiān)督員楊鵬，正在一邊進(jìn)行拍照記錄，一邊上傳現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)源排查數(shù)據(jù)。

運(yùn)用智能巡檢系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場安全排查（楊璇 供圖）

原來，這是中鐵十一局五公司現(xiàn)場管理人員運(yùn)用智能巡檢系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場安全排查的生動(dòng)一幕。為全力守住安全生產(chǎn)底線，推進(jìn)施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度有條不紊，該公司于今年3月初上線智能巡檢系統(tǒng)打卡小程序，累計(jì)在全公司范圍約80個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行推廣應(yīng)用，建立智能巡檢打卡站點(diǎn)近600個(gè)，打卡次數(shù)超兩萬五千次，問題整改完成率90%以上。

“在該系統(tǒng)操作過程中，管理人員除了上傳排查影像資料、提出整改要求和具體舉措外，還能實(shí)時(shí)監(jiān)督現(xiàn)場管理人員的履職情況。巡檢過程中，實(shí)施各項(xiàng)重大舉措還可抄送至上級進(jìn)一步督促落實(shí)，從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場安全質(zhì)量的PDCA循環(huán)管控，全面提升企業(yè)智慧化工地建設(shè)水平，將精細(xì)化管理落到實(shí)處?！痹摴景踩O(jiān)督部部長代正才介紹道。

現(xiàn)場安全隱患排查（吳海龍 攝）

如實(shí)記錄現(xiàn)場管理人員履職情況，高效厘清問題處理落實(shí)情況，自動(dòng)預(yù)警超時(shí)未完成清單事項(xiàng)，及時(shí)反饋關(guān)鍵環(huán)節(jié)流程處理節(jié)點(diǎn)……然而，智能巡檢打卡系統(tǒng)僅僅是該公司“智慧化工地+精細(xì)化管理”的一個(gè)縮影。他們立足于創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，逐步點(diǎn)燃企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新引擎，在各基層項(xiàng)目運(yùn)用智慧工地一體化系統(tǒng)、隧道3D掃描技術(shù)、智能安全帽、掛籃施工智能監(jiān)測系統(tǒng)等一系列智能化創(chuàng)新舉措，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了事前預(yù)防、事中報(bào)警、事后回溯的施工安全智能化管控，最大限度實(shí)現(xiàn)了全盤管理，有效提升項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理效率。

“施工生產(chǎn)必須向信息化、智能化、精細(xì)化管理轉(zhuǎn)型，只有進(jìn)一步聚焦現(xiàn)場細(xì)節(jié)，安全管控才能落到實(shí)處，實(shí)現(xiàn)‘質(zhì)’的飛躍。”談及如何推進(jìn)精細(xì)化管理與現(xiàn)場安全管控雙管齊下時(shí)，代正才表示，下一步，他們將進(jìn)一步加強(qiáng)智能巡檢系統(tǒng)后臺巡察、遠(yuǎn)程監(jiān)督頻率，同時(shí)依托創(chuàng)新賦能，進(jìn)一步優(yōu)化各項(xiàng)施工要素資源配置，逐步實(shí)現(xiàn)智能巡檢系統(tǒng)與施工現(xiàn)場的智慧交互，全力確?，F(xiàn)場安全質(zhì)量平穩(wěn)受控。

【編輯：金雨】