荊荊高鐵全線開始鋪軌（車凱 攝）

3月28日，隨著中鐵十二局建設者將首對500米長鋼軌平穩鋪設在八嶺山線路所無砟道床上，標志著新建荊門至荊州高鐵全線（以下簡稱“荊荊高鐵”）正式進入無砟軌道鋪設階段，助力湖北省年內實現“市市通高鐵”，“軌道上的湖北”正加速駛來。

荊荊鐵路自荊門西站起，途經荊門、沙洋、荊州等縣（市），終點與荊州站接軌，全長77.6公里，設計時速350公里，中鐵十二局獨立承擔全線151.18公里鋪軌任務，存在多處鄰近營業線及交叉施工，安全風險較高。

為優質高效完成鋪軌任務，建設者提前在位于荊州站北側的鋪軌基地儲存長鋼軌，以鋪軌基地為起點，采用TC-500型鋪軌機由荊州站一路向北鋪設長鋼軌；加持智能行車調度指揮系統，全天候對鋪軌機、長軌運輸車、焊軌車等設備的運行狀態及作業位置進行監控和統一調度指揮，保證了交叉施工安全有序，并且提高了鋪軌速度，每天單向鋪軌可達6公里。

鋼軌需經過既有漢宜線運往鋪軌現場，建設者只能在夜間非動車組運行的“天窗”時段進行運輸。“為確保運輸時間充足，我們配足生產要素、優化施工組織、卡控作業時間，所有作業人員提前到崗“待命”，多臺機械設備協同作業，僅用4小時便能完成24根長鋼軌裝車和加固。”鋪軌現場負責人李彭說。

如何克服鄰營施工難題、避免鋪軌施工與荊州站改交叉作業帶來的安全隱患？項目團隊牢固樹立“六不”安全管理理念，以鐵路交通“零”事故為目標，嚴格落實全員安全生產責任制，堅決守牢安全生產底線。為增強全員安全意識，實現建設全過程安全可控，他們根據施工管理需求，每周組織作業人員學習鐵路安全基本知識、鋼軌運輸要點等內容，并進行有針對性的培訓和考核，使得“人人講安全”理念得到了有效貫徹，以除患務盡、隱患歸零的態度為荊荊高鐵建設筑牢安全生產“大防線”。

中鐵十二局項目負責人陳巧林說：“為實現高品質履約，我們搶抓荊州氣候‘黃金期’，壓實生產責任、加大要素投入、明確目標導向，按下施工生產‘快進鍵’，預計今年5月份便可完成全線鋪軌任務。”鋪軌完成后，建設者使用移動式閃光焊機將鋼軌焊接為一個整體，實現毫米級誤差，保證了高鐵的平穩運行和乘坐的舒適性。

荊荊高速鐵路是國家“十三五”綜合交通體系規劃中的區際交通網絡重點工程，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中呼（和浩特）南（寧）高速鐵路的重要組成部分。建成通車后，對進一步完善鄂中區域綜合交通體系，推動長江經濟帶發展，促進江漢平原腹地沿線經濟騰飛，支持湖北省內協調均衡發展戰略具有重大意義。

【編輯：金雨】