近日，隨著“創新”號盾構機刀盤緩緩轉動，中國鐵建大橋局武漢工程指揮部武漢地鐵12號線項目興業路站至百步亭站區間（以下簡稱“興百區間”）左線盾構機順利始發，標志著該工程正式進入盾構掘進施工階段。

盾構始發現場（魏來 攝）

本次始發的盾構機開挖直徑6.44米，負責興百區間左線的掘進任務。該區間全長1.08千米，地處長江一級階地，最大埋深25.6米，主要穿越地層為粉砂層和粉細沙層，地層軟弱，水壓大、透水性強，且區間沿線需下穿多處建（構）筑物，施工難度大，施工風險高。

始發前，項目團隊結合盾構區間地質情況，從盾構機選型、施工方案制定、人員配置、物資保障等多方面綜合統籌，多次召開盾構始發專題會議，邀請行業專家現場指導，積極開展對外學習交流活動，不斷對既有方案進行優化完善，為盾構機順利始發奠定了堅實基礎。

自開工以來，該項目團隊始終以“打造精品地鐵工程，展示良好企業形象”為總體目標，建立健全智慧工地管理體系和相關制度，充分運用現場智慧工地管理平臺，通過AI人工智能、5G、監控平臺等各個系統的互聯，構建施工現場智能化監控和控制體系，讓項目實現現場實時監控，動態可控，不斷提高工程管理信息化、自動化、數字化水平，彌補了傳統方法在監管中的缺陷，最終實現項目對人、機、料、法、環的全方位實時監控。

同時，該項目嚴格按照上級單位安全生產和文明施工相關要求，堅持綠色施工、文明施工，科學制定施工方案及計劃，提前防范化解可能面臨的各類風險，不斷增強項目全體人員安全生產和文明施工意識，促進現場安全文明施工管理規范化、標準化和制度化。

據悉，武漢地鐵12號線是國內最長的城市地鐵環線，也是武漢市遠景軌道交通線網“環+放射”骨架結構中的重要一環，貫穿武漢三鎮，串聯了七個行政區域。線路建成后，將有效提升武漢市環線客流吸引力，緩解中心城區客流壓力，對加快城市經濟發展、完善城市綜合交通體系具有重要意義。

【編輯：劉佳】