日前，在中鐵十四局二公司滬蘇湖鐵路項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，一輛施工車(chē)輛即將駛?cè)腠?xiàng)目所屬工程線。安全員李建元立刻按下“云廣播智慧預(yù)警”APP上的即時(shí)喊話按鈕進(jìn)行安全提醒。這是該項(xiàng)目運(yùn)用信息化技術(shù)加強(qiáng)項(xiàng)目工程線現(xiàn)場(chǎng)安全管控的一個(gè)縮影。

中國(guó)鐵建2024年工作會(huì)議提出，要以精細(xì)化管理為重要抓手，有效提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。一直以來(lái)，該公司積極創(chuàng)新管理模式，依托大數(shù)據(jù)、人工智能等信息化技術(shù)管理手段賦能安全精細(xì)化管理，提升安全監(jiān)管效能，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化、高效化、智能化管理，為企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展保駕護(hù)航。

智慧拌和中心（汪武章 攝）

生產(chǎn)調(diào)度管理、拌和站管理、試驗(yàn)檢測(cè)管理……走進(jìn)該公司滬渝蓉鐵路項(xiàng)目調(diào)度中心，智慧大屏上實(shí)時(shí)顯示著各個(gè)施工點(diǎn)的全貌和人員作業(yè)、設(shè)備運(yùn)行、安全防護(hù)等情況。

“標(biāo)段內(nèi)橋梁工程跨路、跨河懸灌梁比重大、數(shù)量多，是項(xiàng)目管理的重點(diǎn)。”該項(xiàng)目安全總監(jiān)姜廣健介紹。項(xiàng)目部加強(qiáng)智能化建設(shè)，采用“1+N”梁場(chǎng)生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)，以一屏控全場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)全方位無(wú)死角監(jiān)管，不僅能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排產(chǎn)、實(shí)時(shí)監(jiān)控、智能預(yù)警、智能推薦、智能找梁、前后聯(lián)動(dòng)六大核心功能，還能通過(guò)智能識(shí)別、智能提醒將任務(wù)下達(dá)到具體工班和現(xiàn)場(chǎng)管理人員，實(shí)現(xiàn)反應(yīng)迅速、規(guī)劃合理的管理目標(biāo)，為項(xiàng)目安全撐起信息化“保護(hù)傘”。

打開(kāi)智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，能對(duì)生產(chǎn)車(chē)間的各個(gè)工序、各種智能設(shè)備、各區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)了解預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)動(dòng)態(tài)。在該公司雄商項(xiàng)目部智能化構(gòu)件預(yù)制廠，信息化技術(shù)的合理運(yùn)用，不僅提高了施工工效和質(zhì)量，也成為助力項(xiàng)目安全生產(chǎn)的重要抓手。

“平臺(tái)設(shè)有隱患隨手拍功能，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題上傳平臺(tái)后，系統(tǒng)將形成檢查通知單，將問(wèn)題推送到現(xiàn)場(chǎng)管控責(zé)任人……”該項(xiàng)目部借助信息化技術(shù)，抓實(shí)安全隱患排查整治，依托安全隱患平臺(tái)系統(tǒng)，建立安全隱患問(wèn)題庫(kù)。以問(wèn)題隱患為切口，通過(guò)制定檢查計(jì)劃，壓實(shí)現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人，開(kāi)展銷(xiāo)號(hào)清零行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)安全隱患的線上排查整治。

此外，該項(xiàng)目部加強(qiáng)安全隱患預(yù)警，在合理利用監(jiān)控?cái)z像頭對(duì)廠區(qū)進(jìn)行全方位安全監(jiān)控的基礎(chǔ)上，通過(guò)劃定安全工作區(qū)域，設(shè)定警戒范圍，借助AI智能算法的形式，使監(jiān)控系統(tǒng)更智能化，能自動(dòng)準(zhǔn)確識(shí)別各種不安全行為，并進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警提醒，進(jìn)一步提高了安全監(jiān)控的準(zhǔn)確性。

【編輯：金雨】