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科技創(chuàng)新
工作動(dòng)態(tài)

以智能裝備繪就產(chǎn)業(yè)發(fā)展“新”豐景

來源:本站原創(chuàng) ?作者:許月霞?饒秀娟? ?時(shí)間:2024-05-14?【字體:??

全國(guó)兩會(huì)上,《政府工作報(bào)告》將“加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”作為首項(xiàng)任務(wù),充分體現(xiàn)了黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的高度重視。中國(guó)鐵建堅(jiān)持“創(chuàng)新是第一動(dòng)力”,鼓勵(lì)全系統(tǒng)搶抓新機(jī)遇、搶占新賽道,在發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)上走在前列、干出實(shí)績(jī),加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

綠色智能盾構(gòu)管片生產(chǎn)線上的“智能工友”噴涂機(jī)器人(魏海凈 攝)

綠色智能盾構(gòu)管片生產(chǎn)線上的“智能工友”重載AGV(臧國(guó)強(qiáng) 攝)

高端裝備制造產(chǎn)業(yè)是中國(guó)鐵建戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“8+N”產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán),也是培育發(fā)展新動(dòng)能、獲取未來競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵領(lǐng)域。中鐵十四局房橋公司做專裝配式建筑,在發(fā)揮傳統(tǒng)專業(yè)預(yù)制優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,精準(zhǔn)延鏈智能裝備領(lǐng)域,又通過裝備研發(fā)的“智能工友”,進(jìn)一步助力裝配式建筑生產(chǎn),環(huán)環(huán)互推培育出新質(zhì)生產(chǎn)力,繪就傳統(tǒng)預(yù)制產(chǎn)業(yè)的“新”豐景。

工程師調(diào)試新研發(fā)機(jī)器人(季祺力 攝)

工程師組裝調(diào)試重載AGV(饒秀娟 攝)


重載AGV亮相2023年深圳大灣區(qū)國(guó)際智能工廠展會(huì)(饒秀娟 攝)

重載AGV亮相2023年深圳大灣區(qū)國(guó)際智能工廠展會(huì)(饒秀娟 攝)

走進(jìn)位于天津市東麗區(qū)的全國(guó)最大高鐵盾構(gòu)管片預(yù)制基地,近400米長(zhǎng)的智造車間,兩條第五代綠色智能盾構(gòu)管片生產(chǎn)線正有序運(yùn)轉(zhuǎn),一個(gè)個(gè)靈活運(yùn)轉(zhuǎn)的“工友”引人注目,清理、噴涂、抹面、運(yùn)載作業(yè)全部由機(jī)器人工友完成。現(xiàn)在,每條配置10名工人,生產(chǎn)效率提升了30%,勞動(dòng)強(qiáng)度降低約50%,月最大產(chǎn)能600環(huán),可滿足4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同時(shí)掘進(jìn)的需求。

全國(guó)最大高鐵盾構(gòu)管片預(yù)制基地(陳雨佳 攝)

位于北京市房山區(qū)的房橋公司是一塊新型建筑工業(yè)化的試驗(yàn)田,生產(chǎn)基地投產(chǎn)了企業(yè)自主研發(fā)的行業(yè)內(nèi)首條裝配式住宅智能生產(chǎn)線、國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的管片智能生產(chǎn)線,在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了“精準(zhǔn)布料”“智能排產(chǎn)”“鋼筋智能加工”“機(jī)器人聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)”等領(lǐng)先技術(shù),突破了傳統(tǒng)混凝土低水平預(yù)制與高質(zhì)量發(fā)展之間的矛盾局限,以科技賦能精品預(yù)制,滿足了新形勢(shì)下重難點(diǎn)工程對(duì)高品質(zhì)產(chǎn)品的需要。

裝配式住宅智能生產(chǎn)線(陳春霞 攝)

傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)要深度轉(zhuǎn)型升級(jí),就離不開大數(shù)據(jù)和人工智能。在基地內(nèi)的智能裝備研發(fā)車間,技術(shù)工程師們各司其職,在生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)智能化的基礎(chǔ)上,更進(jìn)一步,聚焦裝配的智能化控制開展研究。核心硬件模塊化、環(huán)境感知導(dǎo)航算法、執(zhí)行端精確定位……通過建模驗(yàn)證和車間實(shí)地測(cè)試,研發(fā)車間自主研發(fā)的自動(dòng)糾偏算法成功提升了AGV運(yùn)載小車的運(yùn)載效率,助力京濱津?yàn)H鐵路、青島膠州灣第二海底隧道、昌九鐵路天祥大道隧道等重難點(diǎn)工程建設(shè)。目前,工程師們正加緊開展有關(guān)超高速AGV、清模升級(jí)版機(jī)器人、智能箱涵生產(chǎn)線的有關(guān)研發(fā)。

智能裝備研發(fā)車間工程師們正在調(diào)試重載AGV(季祺力 攝)

科技創(chuàng)新是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的核心要素,是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力躍遷的關(guān)鍵。智能裝備分公司以市場(chǎng)需求為牽引,加快新產(chǎn)品研發(fā),全力打造新質(zhì)生產(chǎn)力“主引擎”。研發(fā)的“鋼筋籠自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)”和“作業(yè)機(jī)器人聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)”均為國(guó)內(nèi)行業(yè)內(nèi)首次研發(fā)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了高鐵盾構(gòu)管片生產(chǎn)的數(shù)字化管理、指尖上生產(chǎn)和可視化監(jiān)管。

工程師調(diào)試鋼筋籠自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)(季祺力 攝)

向新而行、向新而進(jìn)。目前,該公司正圍繞高端裝備制造、人工智能等領(lǐng)域,加快室內(nèi)外鋼筋籠運(yùn)輸AGV、管片自動(dòng)噴淋車、60噸箱涵運(yùn)輸車、小管片室外運(yùn)輸?shù)刃庐a(chǎn)品的開發(fā),不斷實(shí)現(xiàn)應(yīng)用場(chǎng)景的新突破,加快培育和形成新質(zhì)生產(chǎn)力。

【編輯:佳冰】

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