5月10日22時(shí)10分，經(jīng)過建設(shè)者1015天勠力施工，中鐵十六局承建的沈白高鐵全線控制性工程——后安隧道如期貫通，為后續(xù)加快推進(jìn)無砟軌道施工創(chuàng)造了良好條件。

隧道貫通現(xiàn)場(chǎng)（李偉 攝）

沈白高鐵后安隧道位于遼寧省撫順市撫順縣境內(nèi)，全長(zhǎng)9125米，為單洞雙線、高風(fēng)險(xiǎn)隧道，為沈白高鐵全線單條斜井施工最長(zhǎng)隧道，被建設(shè)單位列為全線十座隧道控制性工程之一，于2021年8月2日開工，由進(jìn)口、出口、斜井大小里程四個(gè)工作面同時(shí)掘進(jìn)施工。

該隧道地形地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水豐富，穿越淺埋、凍害、巖爆、多處斷層破碎帶，地表溝谷縱橫、洞頂附近分布多處水塘、極易塌方冒頂，施工難度極大。

建設(shè)過程中，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照“專業(yè)化、機(jī)械化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化”要求組織施工，積極開展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖監(jiān)控量測(cè)，嚴(yán)禁大劑量爆破，定期開展應(yīng)急演練，強(qiáng)化終端安全管控；全面配置隧道AI視頻監(jiān)控系統(tǒng)、有毒有害氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、勞務(wù)實(shí)名制門禁等七大智能化監(jiān)控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，確保施工安全順利推進(jìn)。

同時(shí)，針對(duì)隧道地質(zhì)復(fù)雜、工期緊、任務(wù)重、有效作業(yè)期短、環(huán)境差等實(shí)際情況，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用聚能水壓光面爆破技術(shù)、微臺(tái)階開挖工法、銑挖機(jī)機(jī)械開挖等系列技術(shù)措施，引進(jìn)隧道機(jī)械化配套施工，創(chuàng)新采用深埋中心水溝超前施作、上下臺(tái)階與水溝同步開挖等先進(jìn)工藝，在確保安全的前提下，提高隧道掘進(jìn)速度，同步提升光面爆破效果及襯砌質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)隧道如期貫通。

據(jù)了解，沈白高鐵全長(zhǎng)430.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)中東北東部快速鐵路通道的重要組成部分。作為東北東部地區(qū)客運(yùn)主通道，沈白高鐵通車后將極大帶動(dòng)長(zhǎng)白山旅游資源的深度開發(fā)，對(duì)推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)全面振興，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。

【編輯：劉佳】