早上7點，戴好安全帽，穿好安全背心，再戴上墨鏡，看上去很酷的比阿特麗斯·哈巴就開始上崗了，她的“座駕”是一臺壓路機(jī)，檢查一下壓路機(jī)的性能，做完準(zhǔn)備工作，哈巴就踩響了壓路機(jī)的油門。作為中企西非幾內(nèi)亞西芒杜鐵路項目的第一位女操作手，30歲的哈巴每天都在提醒自己，不能落在團(tuán)隊的后面，因為她清楚這份工作得來十分不易。

幾內(nèi)亞西芒杜鐵路項目女操作手比阿特麗斯·哈巴（閆博宇 攝）

幾內(nèi)亞位于西非西海岸，經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后，擁有豐富的自然資源。西芒杜鐵路是目前世界上最大的綠地礦業(yè)項目——西芒杜鐵礦開發(fā)工程的重要基礎(chǔ)設(shè)施，項目正線全長72公里，位于幾內(nèi)亞康康大區(qū)和恩澤雷科雷大區(qū)，由中鐵十八局承建。

在這個項目沒有開工之前，由于氣候、經(jīng)濟(jì)條件限制，當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)機(jī)會很少，也沒有農(nóng)田可以耕作。“村子里，幾乎所有女性都賦閑在家，每天重復(fù)著兩件事：做飯和帶娃。一家老小的生計全靠家里的男人支撐。”哈巴說，西芒杜鐵路項目全線村莊有工作的女性比例不到1%。

得知這種情況后，為幫助當(dāng)?shù)嘏垣@得就業(yè)機(jī)會，同時提高西芒杜鐵路建設(shè)效率，項目部在招聘公告中額外增加一條：可招聘女學(xué)徒。

“當(dāng)時，中企項目部正在村里招聘操作手，聽說女性也能報名，我覺得不可思議。”哈巴回憶說，在這之前，她一直負(fù)責(zé)在家?guī)蓿N過杧果。“操作手我連見都沒見過，但聽說有活干為就鼓起勇氣躍躍欲試報了名。”

不過對于哈巴來說，要成為合格的學(xué)徒，不容易。“剛開始駕駛壓路機(jī)時，需要倒車來進(jìn)行壓路，但是我并不會看著反光鏡進(jìn)行駕駛，害怕自己會造成事故。”哈巴對第一次駕駛壓路機(jī)記憶猶新。為此，項目部對所有新人都會免費組織機(jī)械操作技能培訓(xùn)，持續(xù)了一周時間。

培訓(xùn)考核合格后，項目部把哈巴分配在路基建設(shè)隊伍中，并安排了一名中方師父。師父沒有因為哈巴的性別區(qū)別對待，而是傾囊相授，幫助她快速成長。“她非常細(xì)心，比有些男操作手技術(shù)還好，她參與施工的路基段報檢，均是一次通過。”團(tuán)隊中經(jīng)驗老到的中方同事紛紛為她豎起了大拇指。

熟練的技術(shù)換來了豐厚的報酬，哈巴現(xiàn)在每月的薪酬包括基本工資和項目部給予的各類補助，是當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)女性平均工資的七八倍。哈巴住在離項目1公里的村子，她有兩個弟弟，一家人擠在一間小小的用泥土、木頭修建的房子，自從她在中企工作，就開始了獨立生活，自己買了土地并準(zhǔn)備為父母建一間好的房子。

“我們的企業(yè)非常歡迎女性員工加入，希望有更多幾內(nèi)亞女性加入公司，在這里，我們能夠?qū)崿F(xiàn)更大的人生價值。”哈巴介紹，像她一樣的女員工，西芒杜鐵路項目上還有80余人，她們來自幾內(nèi)亞、印度、斯里蘭卡等，分布在不同部門的諸多重要崗位上。

眼下，西芒杜鐵路項目已經(jīng)全面進(jìn)入主體施工階段，建成后將成為新建跨幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)走廊的重要組成部分，幫助當(dāng)?shù)貫槿藛T和貨物建立一個無縫的運輸系統(tǒng)，刺激幾內(nèi)亞和整個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，惠及沿線百姓。“建設(shè)中，哈巴和她的女同事們在各自的崗位上，用自己的細(xì)致、友善和敬業(yè)，發(fā)揮著重要的作用。”項目施工經(jīng)理張龍興說，她們是“一帶一路”建設(shè)中美麗的風(fēng)景。

【編輯：劉佳】