產(chǎn)品發(fā)布會(huì)（郭焱珺 供圖）

近日，由粵港澳大灣區(qū)國家技術(shù)創(chuàng)新中心、清華珠三角研究院、中鐵十七局等合作研發(fā)的“超視覺感知AI巖土透視雷達(dá)”正式發(fā)布，實(shí)現(xiàn)超視覺感知技術(shù)領(lǐng)域新突破，為隧道、橋梁等巖土工程勘察提供了更加精準(zhǔn)高效的解決方案。

超視覺感知AI巖土透視雷達(dá)是針對(duì)巖土工程勘察與檢測(cè)需求，整合邊緣雷達(dá)計(jì)算硬件、AI算法和云平臺(tái)等技術(shù)，打通傳統(tǒng)零碎、依賴人工的檢測(cè)作業(yè)流程和管理體系，實(shí)現(xiàn)地下巖土勘察檢測(cè)、精準(zhǔn)數(shù)據(jù)識(shí)別分析、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和智能決策等功能的新產(chǎn)品。經(jīng)中國鐵道工程建設(shè)協(xié)會(huì)測(cè)評(píng)，該產(chǎn)品檢測(cè)精度和處理效率等指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

系統(tǒng)架構(gòu)（郭焱珺 供圖）

該雷達(dá)搭載了基于大量隧道建設(shè)數(shù)據(jù)采集形成的人工智能算法，集“脫空檢查、鋼筋間距、混凝土厚度”三大模塊于一體，能夠廣泛適用于隧道襯砌檢測(cè)、公路路基檢測(cè)、橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)等場(chǎng)景，通過先進(jìn)的高速脈沖發(fā)生器和皮秒取樣技術(shù)，以及人工智能的深度學(xué)習(xí)，對(duì)隧道襯砌內(nèi)部脫空、含水等問題，公路路基密實(shí)度參數(shù)，橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化及隱患等進(jìn)行實(shí)時(shí)捕捉、智能分析、有效評(píng)估，準(zhǔn)確識(shí)別地下巖土結(jié)構(gòu)、水文地質(zhì)以及潛在地質(zhì)隱患等，為施工安全和工程品質(zhì)筑牢“智慧屏障”，以新質(zhì)生產(chǎn)力促進(jìn)傳統(tǒng)施工行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和融合發(fā)展。

中鐵十七局黨委書記、董事長陳宏偉認(rèn)為，該產(chǎn)品的成功發(fā)布，是央企與科研院所深度合作的成果。中鐵十七局與清華珠三角研究院、中國鐵道科學(xué)研究院等聯(lián)合開展的國鐵集團(tuán)重點(diǎn)科研課題《施工期隧道結(jié)構(gòu)變形及病害動(dòng)態(tài)可視化監(jiān)測(cè)與判識(shí)技術(shù)研究》，為新一代雷達(dá)解決方案提供了理論基礎(chǔ)和技術(shù)支撐。

研發(fā)過程中，中鐵十七局依托豐富的鐵路隧道施工經(jīng)驗(yàn)，為新產(chǎn)品研發(fā)提供了科研需求、應(yīng)用場(chǎng)景及實(shí)踐大數(shù)據(jù)等。下一步，中鐵十七局將繼續(xù)發(fā)揮建筑央企施工優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，加速推動(dòng)相關(guān)技術(shù)在西渝高鐵等重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)踐應(yīng)用，為推動(dòng)行業(yè)科學(xué)技術(shù)迭代升級(jí)、加速培育新質(zhì)生產(chǎn)力作出新的貢獻(xiàn)。

【編輯：楊璇】