在中鐵二十局西十高鐵項目施工現場，運輸車輛來回穿梭，大型機械精準開挖。今年進入二季度以來，該項目多個節點陸續實現突破。為確保高質高效地完成各項施工任務，該項目積極圍繞“成本管理”核心，強化“過程控制”主線，突出“效益最大化”，將項目精細化管理融入到施工組織、提質增效、黨建引領當中。

強化精細化組織管理，提高工作效率，加快施工進度。項目標段長15.05千米，涉及“三隧五橋一站一場”。面對多個作業工點不同的施工情況，項目結合實際，采用日總結、周通報方式，將各工點施工進度、任務目標進行考核打分，并給予排名通報。面對工期緊張、任務艱巨的現狀，項目成立以各工點為單位的領導包保小組，項目主要領導帶隊，深入一線，共同分析，篩選工藝，擇優選用施工方案，啃下了商洛西站電力遷改等“硬骨頭”。目前，該項目為全線首家完成電力遷改工作的標段，肖嶺隧道、柏朵山隧道進尺均突破3500米大關，商洛軌枕場順利完成14萬根軌枕預制任務。

商洛西站電力遷改后現場（李燕娜 攝）

建立精細化管理體系，確保安全質量，促進成本管控。項目地處秦嶺腹地，施工條件復雜。為確保安全生產的同時綠水青山不變樣，項目嚴格落實網格化管理，分級負責、層層履責、網格到底、責任到人，形成權職明確、任務清晰、流程規范、運轉靈活的工作機制，確保安全生產過程可控。同時，擇優選擇洞口設置污水處理廠，通過清污分流、分類排放、回收利用等方式，實現隧道施工廢水零污染排放目標，并在全線最大的1號混凝土拌和站安裝泥水分離一體化設備和水處理設備，讓施工廢水得到有效處理。為實現成本精細化管控，項目全方面考察、多次試驗測算，將符合使用條件的隧道洞渣統一運輸到碎石加工廠，為拌和站混凝土生產和路基換填碎石等實現自產自供，不僅有效保障施工用料質量，更為項目增盈創效、節約成本奠定了堅實基礎。

建設標準化棄渣場，守護青山綠水不變樣（李燕娜 攝）

堅持黨建引領促生產，發揮示范引領，深化創崗建區。項目黨支部以精細化管理為抓手，從管理制度、責任落實、黨建融合等細節處著手，構建“1+2+N”模式，建立領學制度，將安全教育納入“三會一課”規定動作當中，建立黨員參加工前教育制度，確保安全教育學習開展精細化到各作業面。通過圍繞現場“安全風險點”開展安全風險研判分析，成立項目部黨員安全隱患排查小組，讓每名黨員自覺成為“安全助理員”和“安全監督員”。通過劃分現場工點黨員安全責任區，成立由各工區負責人擔任、其他黨員為組員的黨員安全責任區，大力選樹黨員安全先鋒崗，發揮榜樣力量，做好示范引領，技術服務先行，措施落實到位，嚴控安全質量，助推項目高質量建設。

南秦河特大橋設立黨員先鋒崗，黨員現場查看圖紙，進行工作安排部署（李燕娜 攝）

據悉，西十高鐵建成通車后，西安至十堰將實現1小時內到達，武漢至西安間列車運行時間有望縮短至2.5小時，對貫徹落實中央促進中部地區崛起戰略，推動“一帶一路”建設和長江經濟帶發展，加強關中平原城市群與長江中游城市群聯系，帶動沿線經濟社會發展，完善國家高速鐵路網布局具有重要意義。

【編輯：金雨】