6月12日，隨著長32.6米、重700噸的箱梁穩穩地落在陜西省西安市臨潼區清河特大橋上，標志著十一局六公司西延高鐵項目成功架設14標段內首榀箱梁，工程建設順利進入施工新階段。

首榀箱梁架設現場（胡焰峰 攝）

西延高鐵正線全長約299公里，自西安東站引出，向北經西安市、渭南市、銅川市、延安市，共4市19區縣，引入既有延安站，設計時速350公里。中鐵十一局新建西延鐵路14標位于西安市高陵區，正線長度34.31公里，主要施工內容包含路基5段、橋梁6座、箱梁運架748孔、全線軌道鋪設等。

此次首架采用SPJ900/B架橋機，最大起重量為900噸。箱梁架設前，首先使用門式起重機將箱梁放置于載重900噸運梁車上，再通過運梁通道將箱梁運至架橋機進行喂梁和架梁作業?！拔覀兗皶r打通了運梁通道，通過對提運架設備進行靜動載試驗、工況模擬，以及對相關作業人員進行針對性培訓交底，使設備和人員處于最佳狀態?！表椖控撠熑藙幉ń榻B。

首榀箱梁架設完成（胡焰峰 攝）

為確保首榀箱梁順利架設，建設團隊精心部署、周密安排，充分整合各類資源，多次召集現場會議，制定詳細可行的架設方案、安全措施及應急預案。架梁過程中嚴格按照施工管理要求，配足施工生產資源，規范作業程序，有力保障施工效率和架梁進度。

西延高鐵建成后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展革命老區脫貧攻堅成果，全面推進鄉村振興，形成西部大開發新格局具有十分重要的意義。

【編輯：劉佳】