近日，中鐵十七局在雄（安）忻（州）高鐵雄安新區(qū)地下段1標(biāo)項(xiàng)目召開(kāi)精細(xì)化管理現(xiàn)場(chǎng)觀摩推進(jìn)會(huì)，探討研究推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化落地見(jiàn)效的思路和舉措，加快提升在建項(xiàng)目管理的質(zhì)量、效率和效益，有效增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

雄忻高鐵雄安新區(qū)地下段1標(biāo)項(xiàng)目涉及鐵路、市政、地下空間及河道水系，全線重難點(diǎn)工程白溝引河大橋全長(zhǎng)933米，主橋7跨456米上跨白溝引河，是雄安新區(qū)東大門(mén)的地標(biāo)性橋梁；雄安1號(hào)隧道全長(zhǎng)4250米，其中520米下穿白溝引河段，施工中克服了隧道深基坑開(kāi)挖深度大、有效施工時(shí)間短、穿透多層承壓水等難題，技術(shù)水平居國(guó)內(nèi)前列。項(xiàng)目建成后將提升雄安新區(qū)交通服務(wù)能力，加快打造北京非首都功能疏解集中承載地，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)京津冀一體化戰(zhàn)略目標(biāo)。

科學(xué)統(tǒng)籌進(jìn)度，施工高效推進(jìn)

項(xiàng)目航拍（安浩 攝）

面對(duì)有效施工時(shí)間短、交叉施工組織難、安全風(fēng)險(xiǎn)隱患多、綠色施工要求高等困難，項(xiàng)目在充分研究工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及業(yè)主要求的基礎(chǔ)上，制定“全面策劃、動(dòng)態(tài)管控、分步實(shí)施”的協(xié)同作戰(zhàn)方案，提前2個(gè)月制定技術(shù)方案，細(xì)化22道施工工序，鎖定設(shè)備型號(hào)及人員、材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，并由專人負(fù)責(zé)、提級(jí)管理，確保實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)。

項(xiàng)目?jī)?yōu)化工序銜接，調(diào)整特殊工序作業(yè)時(shí)間，提前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行交底、實(shí)訓(xùn)，明確建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝工法、安全質(zhì)量等注意事項(xiàng)，確保上道工序一次成優(yōu)及時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)。細(xì)化工作任務(wù)，每日召開(kāi)工作例會(huì)分析上一循環(huán)工序時(shí)間，全力協(xié)調(diào)解決問(wèn)題，白溝引河涉河段節(jié)點(diǎn)工期實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性突破，單月最高完成產(chǎn)值2.1億元，獲雄安指揮部通報(bào)表?yè)P(yáng)6份、綠牌2張。

聚焦精細(xì)管理，數(shù)字建造先行

數(shù)字化智慧管理中心（安浩 攝）

項(xiàng)目圍繞施工管理和成本控制關(guān)鍵點(diǎn)，依托一體化信息化管理平臺(tái)應(yīng)用、智慧工地建設(shè)、BIM技術(shù)應(yīng)用及數(shù)字智能建造，建立智慧拌和站、智能鋼筋配送中心、數(shù)字化試驗(yàn)室、地連墻泥漿工廠及鋼箱梁一體化智能加工生產(chǎn)中心等，實(shí)現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全管理的高效化、精準(zhǔn)化。

信息化管理平臺(tái)涵蓋環(huán)境在線監(jiān)測(cè)與噴霧聯(lián)動(dòng)、AI視頻監(jiān)控分析、深基坑自動(dòng)監(jiān)測(cè)、BIM應(yīng)用等12個(gè)系統(tǒng)30多模塊應(yīng)用，關(guān)聯(lián)工程管理要素，實(shí)現(xiàn)了“模數(shù)”一體化，促進(jìn)了進(jìn)度、質(zhì)量、安全、計(jì)量等業(yè)務(wù)融合。項(xiàng)目借助BIM技術(shù)、實(shí)訓(xùn)基地模式、終端多元安培魔盒和智云平臺(tái)APP，使參建人員通過(guò)視頻、模型、實(shí)體“三位一體”方式，直觀了解各階段施工流程、工藝工裝和質(zhì)量控制要點(diǎn)，充分借助信息化手段，推動(dòng)項(xiàng)目管理精細(xì)化。

工裝創(chuàng)新應(yīng)用，助推品質(zhì)提升

智慧拌和站（安浩 攝）

項(xiàng)目采用德國(guó)寶峨成槽機(jī)“北斗+5G”自動(dòng)化監(jiān)測(cè)群、超聲波檢測(cè)等先進(jìn)設(shè)備保證工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工藝、工法研究創(chuàng)新和工裝提升；充分利用AI、“四小四新”技術(shù)集群應(yīng)用力度，總結(jié)創(chuàng)新成果應(yīng)用55項(xiàng)，轉(zhuǎn)換專利技術(shù)22項(xiàng)，推動(dòng)管理水平再上新臺(tái)階。

項(xiàng)目以現(xiàn)場(chǎng)需求為導(dǎo)向、以服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)為重心，使用明挖隧道全工況機(jī)械化成套施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了施工標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化；深基坑噴錨推廣使用“四區(qū)域、三流程、兩檢測(cè)、一掃描”施工工法，實(shí)現(xiàn)了噴射混凝土各工序流水作業(yè)；研發(fā)裝配式一體化泥漿加工、智能化成槽垂直度控制等新裝置及新工藝40余項(xiàng)。

堅(jiān)持樣板引路，打造標(biāo)桿工程

產(chǎn)業(yè)園工人社區(qū)（安浩 攝）

項(xiàng)目從管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配置標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、物資材料標(biāo)準(zhǔn)化、工地布置標(biāo)準(zhǔn)化等10個(gè)方面推進(jìn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化與清單精細(xì)化管理，確保“開(kāi)工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”，大力推進(jìn)大臨設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、智能化，以臨建標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)主體標(biāo)準(zhǔn)，以局部精品構(gòu)建全程精品。

項(xiàng)目全面應(yīng)用綠色裝配式邊坡防護(hù)、地連墻裝配式一體化泥漿加工裝置、水泥罐脈沖除塵設(shè)備等綠色環(huán)保工裝，精心打造低碳節(jié)能、安全文明、和諧美觀的綠色工程；在基坑自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備、圍墻頂部路燈、便道限速抓拍設(shè)備中采用太陽(yáng)能裝置，配置新能源罐車、新能源裝載機(jī)等，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保目標(biāo)；采用陽(yáng)光板養(yǎng)護(hù)棚保溫措施，實(shí)現(xiàn)了冬季施工、綠色作業(yè)，相關(guān)做法在全線做經(jīng)驗(yàn)交流，獲信用評(píng)價(jià)加分和雄安指揮部“2023年度先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。

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