中國(guó)鐵建大橋局（下稱“大橋局”）“總對(duì)總”集采又見(jiàn)新招，機(jī)票、郵寄費(fèi)突破地域限制，實(shí)現(xiàn)“總對(duì)總”對(duì)接，集采+優(yōu)付降低成本。

據(jù)悉，為深入貫徹落實(shí)股份公司精細(xì)化管理和供應(yīng)鏈管理提升專項(xiàng)行動(dòng)方案等系列通知要求，大橋局方面大膽嘗試、創(chuàng)新運(yùn)用，既抓大金額大宗物資戰(zhàn)采框采，又抓小金額日常性集采管理。通過(guò)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析發(fā)現(xiàn)，差旅費(fèi)已成為除人力成本外的第二大可控費(fèi)用。各大平臺(tái)、不同航司、不同時(shí)間價(jià)格不一致，加之采購(gòu)過(guò)程中退改簽等情況時(shí)有發(fā)生，過(guò)程中的隱形成本很難控制。針對(duì)這一問(wèn)題，大橋局物資設(shè)備部牽頭成立工作組，聯(lián)合辦公室就全公司機(jī)票和郵寄費(fèi)用探討降本的可行性，與國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)主流供應(yīng)商主動(dòng)對(duì)接，發(fā)揮公司規(guī)模優(yōu)勢(shì)洽商集中采購(gòu)及費(fèi)用折扣支付事宜，在降本節(jié)支上取得突破。

通過(guò)與航空公司、票務(wù)公司及APP服務(wù)商反復(fù)談判比較，中鐵航服的差旅隨行APP，機(jī)票價(jià)格優(yōu)惠比較大，可以享受改簽費(fèi)用免除、折扣優(yōu)惠及航空公司協(xié)議價(jià)格等。經(jīng)過(guò)反復(fù)推演模擬，中鐵航服就購(gòu)票、開(kāi)票和報(bào)賬等方式進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化，推出了更加靈活便捷的購(gòu)票和結(jié)算方式，實(shí)現(xiàn)了二級(jí)單位和三級(jí)單位開(kāi)立總分賬戶，獨(dú)立操作，統(tǒng)一月結(jié)，并且解決了個(gè)人現(xiàn)付、發(fā)票分開(kāi)的堵點(diǎn)。與此同時(shí)，目前大橋局財(cái)務(wù)資金部正在和股份公司對(duì)接解決共享平臺(tái)支持OFD數(shù)電票報(bào)銷功能，大大提高了機(jī)票集采的工作效率，促進(jìn)了業(yè)財(cái)融合。

在與郵政、順豐和京東的談判中，通過(guò)從時(shí)效保證、結(jié)算價(jià)格、支付方式、報(bào)賬主體和安全保障等方面綜合集采比較，最終選擇了順豐快遞作為大橋局的郵寄集采單位。郵寄內(nèi)容包含電子文檔、大件零擔(dān)整車物流、海外運(yùn)輸?shù)龋秽]寄價(jià)格分為單位業(yè)務(wù)和職工個(gè)人業(yè)務(wù)，單位業(yè)務(wù)結(jié)算在標(biāo)準(zhǔn)郵寄費(fèi)用和職工個(gè)人業(yè)務(wù)郵寄費(fèi)用上均享受較大折扣，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與員工的共贏。

大橋局精細(xì)化管理在細(xì)微處實(shí)現(xiàn)了降本新突破。從結(jié)算方式分析，機(jī)票和郵寄費(fèi)用既可以個(gè)人購(gòu)買，也可單位統(tǒng)一購(gòu)買，按月結(jié)算，既實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)的靈活高效，也實(shí)現(xiàn)了過(guò)程的統(tǒng)一管理。從管理效果分析，通過(guò)對(duì)差旅數(shù)據(jù)的分析，企業(yè)可更加精準(zhǔn)的控制成本，優(yōu)化出行計(jì)劃，同時(shí)利用規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)了節(jié)支降本。值得一提的是，中鐵航服和大橋局還將每年就機(jī)票優(yōu)惠與各航司集中談判一次，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)優(yōu)惠政策，獲取更加優(yōu)惠的政策。

大橋局將持續(xù)踐行“一切成本皆可控、一切成本皆可降”的理念，在業(yè)務(wù)出差、商務(wù)招待、節(jié)儉辦會(huì)、辦公用品等方面精打細(xì)算，嚴(yán)控非生產(chǎn)性開(kāi)支，從細(xì)節(jié)入手，從小處抓起，一點(diǎn)一滴推動(dòng)精細(xì)化管理落到實(shí)處，真正把降本節(jié)支落在細(xì)處。