初秋時節，昆崳山上云霧升騰。沿著寬闊平整的盤山公路，一道道彎后盡是紅花綠樹。在主峰泰礴頂的山腹內，山東省裝機規模最大的抽水蓄能電站——文登抽水蓄能電站正在加足馬力發電，演繹著“以山為勢、蓄水為能”的奇跡。

“完全是一個陌生領域，可以說是摸著石頭過河。”中鐵十四局二公司副總經理、總工程師，時任文登電站項目經理的劉永奎說，“作為企業轉型升級的窗口工程，項目團隊攻克了復雜地下洞室群等重重難關，更加堅定了我們角逐新賽道的決心！”

山東文登抽水蓄能電站下水庫（張菲菲 攝）

黨的二十屆三中全會指出，加快規劃建設新型能源體系，完善新能源消納和調控政策措施。當前，在全面深化改革的熱潮中，該公司緊跟國家發展步伐，為落實“雙碳”戰略提供鐵建方案、鐵建智慧。

抽水蓄能工程是一個系統性工程，整個廠房、洞室系統如同“迷宮”一般，盤根錯節、相互牽連，差一點都不行，施工難度極大。為了盡快掌握技術核心，該公司文登電站建設團隊多次“走出去、請進來”，當時在建的績溪、豐寧、金寨等電站項目，都留下他們學習取經的身影。

早在2000年，該公司就參與建設了山東省第一座抽水蓄能電站——泰安抽水蓄能電站，成為中國鐵建最早涉足該領域的單位。在過去的24年里，該公司深耕傳統基建領域，參與建設了青峰隧道、齊岳山隧道等多項復雜地質隧道工程，在山嶺隧道與地下空間開發領域積累了豐富的施工經驗。

“文登號”TBM下線（張菲菲 攝）

角逐新賽道，要抓住機遇、乘勢而上。“我們堅持創新驅動發展戰略，加強與業主、設計單位的學習聯動，共同研發出全球首臺超小轉彎半徑TBM技術。”時任該項目總工程師的左從兵表示，抽水蓄能電站洞室系統交錯復雜，有了身手靈巧的TBM，再復雜的隧洞系統也有了全方位的保障。

2018年，該公司參建了河南洛寧抽水蓄能電站籌備期工程，項目團隊引進了世界首臺改進型小斷面“洛寧號”TBM，并成功應用在排水廊道及自流排水洞施工，創造了比計劃工期提前8個月的貫通記錄。

從齊魯大地到洛水河畔，再到天山腳下，該公司加快推進新業務、新版塊的市場占有率，依托豐富的施工經驗和良好的品牌信譽優勢，打開了領跑綠色發展的“金鑰匙”。2022年，該公司成功簽約東疆首座抽水蓄能電站項目——哈密抽水蓄能電站，并引入全新迭代的“拓疆號”TBM，該TBM兼顧超小轉彎和長距離爬坡優勢，集成超前探測與三維成像能力，解決了超大規模不良地質的施工難題，在核心技術上又有了新突破。

“拓疆號”TBM操作室（甘安東 攝）

今年，該公司相繼中標了甘肅玉門、廣西灌陽抽水蓄能項目，逐步形成了抽水蓄能水庫壩體、地下廠房、引水系統、尾水系統的施工全覆蓋，產業鏈條進一步得到補強和延伸。

“只有聚焦時代洪流，銳意進取，才能化‘危’為‘機’，實現企業大轉型、大發展。”進入改革發展的深水區，該公司黨委書記、執行董事姚洪瑞如是說。

【編輯：楊璇】