9月10日，歷時700余天，由鐵建投資投資建設、中鐵二十五局承建的凌綏高速公路全線第一長隧——高立房山隧道實現雙線貫通，為實現全線通車目標奠定重要基礎。

作為凌綏高速全線控制性節點工程，高立房山隧道位于遼寧省葫蘆島市綏中縣，雙線全長約5490米，最大埋深約260米，屬高風險軟弱圍巖隧道。該隧道地處低山丘陵地區，洞口坡度較陡，存在多處破碎帶及夾層，地質條件復雜，且隧道進口處出渣困難，安全風險高、施工難度大。

隧道貫通儀式現場（齊紹安 攝）

為確保順利推進，建設者使用交叉中隔壁、臺階預留核心土等施工工法進行開挖。同時，為提高施工管理水平，引進信息化管理平臺，采用TBS、超前地質預報、超前水平鉆孔等對地質情況實時監控檢測，以動態管理確保隧道施工安全、質量全面受控。

施工期間，葫蘆島地區遭遇近百年來最強暴雨侵襲，部分地區發生山體滑坡、泥石流、多處道路中斷等次生災害。危急時刻，項目部主動組織人員、機械奔赴建昌縣、綏中縣等多個地點開展搶險救援、運送物資、道路恢復等工作。同時，全力恢復施工生產，確保了重點工程控制性節點的按期順利實現。

“完成救援任務后，我們克服汛情影響，組織施工人員800余人，投入攤鋪機、龍門吊等機械設備268臺，全力推動復工復產。”中鐵二十五局項目負責人馬洪輪說道。

據了解，作為交通運輸部東北區域骨架公路網規劃中“五縱、八橫、兩環、十聯”中的“聯九”線，遼寧凌綏高速公路全長175.07公里，西起赤峰市，東至綏中縣，橫貫內蒙古東部和遼寧西部，是推動習近平總書記關于全力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程重要指示精神在遼寧落地生根的具體實踐，也是加快建設交通強國五年規劃和遼寧全面振興新突破三年行動方案的重要舉措。項目建成后，將對沿線地區資源開發和經濟發展等方面起到重要推動作用。

【編輯：金雨】