近日，來華參加2024年中非合作論壇峰會的多哥總統福雷表示，過去十年，中國幫助多哥發展公路、鐵路、機場和港口等基礎設施，雙方在各領域交流合作取得了豐碩成果。作為在多哥市場深耕多年的骨干企業之一，中鐵十四局發揮基建領域優勢，在當地建設了一大批公路、橋梁、市政項目，為織密多哥國家交通網貢獻力量，為促進經濟社會發展注入了活力。

2012年，該公司進入多哥市場，承建的首個項目就是多哥5號國道修復工程。該項目屬于西非共同體國家高速公路網的一部分，連接多哥高原區與濱海區，是該國工農業運輸生命線。由于公路年久失修，嚴重影響了咖啡、可可、棕油以及磷礦石等物資的運輸。該公司派遣精兵強將，精心組織，科學施工，全力保障在多首個項目順利推進。

多哥5號國道（宋玉華 攝）

“感謝中國建設者，這是我們期盼已久的大事！”在項目現場，阿里達政府代表緊緊握住參建員工的手說。得知工程建設的消息，當地民眾紛紛走出家門，來到現場，拉著項目員工一起，敲起非洲大鼓、跳著歡樂舞步，以這種方式表達內心的喜悅。

憑借在多哥國道5號國道修復項目中的優異表現，該公司在當地市場打出了口碑，又承建了多哥6號國道修復項目。6號國道位于多哥中東部地區，是多哥中東部直接與貝寧接壤的唯一通道，同時也是多哥棉花、花生出口貝寧、石油運輸的最主要交通干道，具有政治經濟雙重意義。施工中，中鐵十四局建設者先后克服軟土地基、雨季施工、交通不便以及原施工單位撤場等重重困難，提前136天完成工程任務，受到多哥政府和人民的一致好評，不僅助力企業扎根當地滾動發展，更為鞏固中多友誼再立新功。

此后，該公司又承建了洛美國際機場高架橋、洛美國際機場跑道不停航施工等項目。其中，洛美國際機場跑道不停航施工項目是西非第一個不停航機場改造項目。不停航施工，每天施工時間短，不能影響航班正常起降，這些都極其考驗施工管理水平。該公司參建人員精心組織，默契配合，建設中未發生一起由于施工影響機場正常運行的情況，圓滿完成任務，受到業主好評。項目投入運營后，機場年旅客吞吐量遠期目標由150萬人次增加到200萬人次。

多哥洛美納辛貝·埃亞德馬國際機場跑道（鄧立釗 攝）

多哥科維埃齊奧河大橋及引水渠項目是該公司打造的又一張閃亮名片。該項目位于多哥稻米等農業主產區，建設內容包括新建橋梁、新建并行灌溉水渠。由于當地原有橋梁年久失修，基礎不均勻沉降致使橋面下沉成為危橋，不能滿足車輛通行要求，存在較大安全隱患。

建成后的科維埃齊奧河大橋，結構堅固，美觀大方，方便居民外出通行，促進農牧業發展，造福于當地社會。中鐵十四局的名字在當地日益深入人心，樹立了無形的品牌形象。

隨著中非合作論壇峰會的勝利召開，中非交往交流更加密切，在基礎設施建設領域也將迎來新的合作熱潮。中鐵十四局將牢記央企職責使命，繼續扎根多哥市場，發揮在基建領域的技術優勢、履約能力、良好口碑，為完善多哥國家交通建設、深化中多友誼書寫新的絢麗篇章。

【編輯：劉佳】