近日，在中鐵建設承建的雄忻高鐵唐縣站、阜平站施工現場，伴隨轟鳴的機械聲，兩座站房首根樁基同步向地下挺進，標志著唐縣站、阜平站正式開工建設。

作為我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道京昆通道的重要組成部分，雄忻高鐵線路起自雄安新區，終至山西忻州，全線342.661千米，計劃新建10座車站。其中，望都北站、唐縣站、曲陽站和阜平站4座站房均由中鐵建設承建。

唐縣站施工現場（中鐵建設華北公司 供圖）

唐縣站、阜平站兩座站房建筑面積均約6000平方米，站臺規模2臺4線，高峰期可分別容納800名和500名旅客同時候車。站房設計理念獨具匠心、亮點紛呈。唐縣站以“唐堯故里，紅色勝地”為設計理念，阜平站以“俊采星馳，天賜阜平”為構思立意，巧妙地將傳統與現代建筑風格相融合，彰顯了唐堯文化、古縣文化和紅色傳統的底蘊。建成后，將結束唐縣、阜平縣不通高鐵歷史，助力紅色革命老區邁入“高鐵時代”。

當前站房正處于樁基施工階段，為保證樁能準確進入持力層，項目團隊結合地勘報告與實際試樁情況，對管樁承載力、入巖深度、成孔效果等進行深度分析，最終采用“旋挖鉆孔植樁”這一新型工藝。此外，項目團隊充分運用BIM技術，采用統一標準和精度建立模型，從設計、施工、進度、檢測等方面三維展示樁基的詳細數據，并緊密結合施工過程對施工進度和狀態進行實時監控和動態調整，同時每根樁基從定位到成樁的全生命周期數據都會被記錄保存到立體數據庫中，真正實現“一樁一檔”，生成每根樁的專屬“紀錄片”，方便隨時查詢管理，實現全程可追溯。

阜平站施工現場（中鐵建設華北公司 供圖）

同時，項目團隊始終堅持“全過程智能化控制、信息化監測、精細化管理”，用數字賦能現場精準管控。站房施工過程將全生命周期搭載運用156項目管理數智建造平臺和AI智能安防系統，充分利用物聯網技術、計算信息技術和多媒體技術等，通過無人機航拍、智能化門禁、人員設備定位、風險隱患預警等管理模塊，遠程對現場人、機、料實時跟蹤監控。

目前，唐縣站、阜平站兩座站房樁基及配套設施已同步開啟作業，預計在今年完成主體結構施工。

【編輯：楊璇】