深圳地鐵27號線項目全線率先迎接項目辦公駐地驗收,南珠(中)城際項目盾構掘進突破1000環大關……近日,中鐵二十五局盾構分公司工作群中項目喜訊不斷傳來,這是該公司深入推進精細化管理取得的亮眼成績。
今年以來,該公司通過精抓管理、優選隊伍、細控成本等方面舉措,推進項目管理方式、組織模式和運行機制向規范、科學、高效的方向轉變,不斷提升企業項目精細化成效。
精抓管理,凝聚全員合力
“競聘成功以后我將加強項目綜合管理能力,做好后勤保障服務工作。”“下一步我將從抓實黨建融合、做好紀律監督、工會服務等方面開展工作……”這是在該公司深圳地鐵27號線一期項目管理人員競聘現場上的一幕。
27名競聘人員,同臺競技,優中選優。最終,8名人員脫穎而出,分別上崗項目領導、相關部門負責人。
深圳地鐵27號線管理人員競聘上崗現場(程憬 攝)
“我們加大管理人員競爭性選拔力度,真正把想干事、能干事、干成事的干部選拔出來,做到崗位靠競聘、薪酬憑貢獻,為企業改革發展提供人才保證。”該公司黨委書記竇世學說。
團隊組建結束,接下來便是檢驗成果的關鍵階段。
深圳地鐵27號線一期項目是盾構分公司首個在地鐵施工“裝配式車站施工”新領域的中標工程,集周邊環境敏感、地質條件復雜、裝配車站場地條件差等眾多難點,被稱為“最有挑戰性”的地鐵項目。
項目團隊以“起步就是沖刺,開局就是決戰”的姿態統籌謀劃全局,倒排工期計劃、分解指標任務,通過實施“一人一表”績效考核機制,形成“人人肩上有擔子”“人人身上有指標”“人人身上有責任”的促干氛圍,充分發揮績效考核“指揮棒”作用,引領全體員工擰成一股繩,形成合力、齊抓共管,以全線第一家的領先之姿,率先迎接項目辦公駐地驗收,完美收官前期臨建工作。
截至目前,該項目前期策劃工作已完成,其臨建成本中項目部辦公室裝修較責任預算成本降低1.6%,有效節約28萬元,項目精細化管理成效初顯。
優選隊伍,打造精品工程
“本隊伍將嚴格按照貴公司要求進行施工,確保工程安全和質量……”這是在該公司中標隊伍簽訂勞務合同儀式上的一幕。
該公司結合項目工期、成本控制,細化分解施工隊伍需求,通過實地調查,選用實力較強的施工隊伍,為項目做好可靠后盾。
為做到隊伍選用內強外優,該公司堅持按規定嚴格入庫和審核程序選用勞務隊伍,堅決執行集團公司各項辦法和限定價格。每一個項目上場前,組織召開勞務隊招議標,從集團、公司的合格勞務隊花名冊中優中選優、統一配置、公示評價。
在優化外部施工隊伍的同時,該公司也在不斷加強自身隊伍的建設。
南珠(中)城際盾構機始發(陳寶云 攝)
日前,該公司南珠(中)城際項目順利完成盾構掘進1000環,該項目是世界運行速度最快的城際軌道之一,也是首次由廣東、香港、澳門共同承辦的2025年第十五屆全國運動會重點交通配套工程。在項目建設過程中,該公司以深入推進精細化管理加強隊伍建設為契機,通過建立健全架子隊管理體系、明確崗位職責分工、選優選強崗位人員,讓隊伍做到實施有標準、操作有程序、過程有控制、結果有考核,有效解決施工各項難點痛點,助力項目降本增效。
當前,該公司結合發展實際以及項目施工要求,已成立四支盾構架子隊,先后完成了國內最快全市域地下快線廣州地鐵18號線、國內首條非遺再造線深圳地鐵16號線等重點工程建設,創造了國內巖溶區最長距離下穿既有線段施工、長春地鐵7號線日掘進21環、南珠(中)城際項目五盾齊發等多項亮點記錄。
細控成本,防止效益外流
如何有效盤活項目閑置設備,實現變“廢”為寶?對此,該公司多管齊下,對所有閑置設備進行詳細摸排,建立健全清單臺賬,組織專業人員對閑置設備進行評估,并通過“云數據”智能平臺,靈活調劑租賃給有需要的項目,大幅降低設備閑置率。
據不完全統計,今年上半年,該公司以租賃形式調劑給各項目的周轉材料和小型工機具共計149項,有效節約成本285萬元。
“降低成本,重在管控,細在節流,實在優化。”該公司深圳地鐵16號線二期項目經理葛國慶介紹。他們借助“鐵建云鏈”平臺優勢,通過公開招標、競爭性談判及框架協議等舉措,在盾構砂漿采購中,實現同比成本下降率達11%。
深圳地鐵16號線二期項目(鄭少軍攝)
此外,該項目團隊還在成本核算中“精打細算”,針對項目在實際施工中遇到交叉作業、混凝土泵送及時性、側墻澆筑停歇等因素影響,不斷反復推算、驗證,最終把混凝土泵車計價模式以時間保底更改為方量保底,僅在3個月時間內,就有效節約租賃費用20萬元,進一步增強項目盈利能力。
為進一步減少設備故障損失和委外維修費用,該公司還在佛山設立了設備維修保養基地,安排專職人員,定期對各項目進行設備檢修保養。在南珠(中)城際項目維修電機車組時,此舉措為企業節約資金15余萬元,防止效益外流。
下一步,該公司將持之以恒優化項目精細化管理舉措,以更為優良的作風、更加強勁的力度、更加務實的舉措全力推進企業深化改革,不斷增強企業價值創造能力。
【編輯:佳冰】
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