近日，西成客專秦嶺天華山隧道全線貫通。這也是亞洲最長的雙線高鐵隧道。
西安至成都客運專線是穿越秦嶺的第一條高速鐵路，由陜西西安至四川江油段和成（都）綿（陽）樂（山）城際鐵路組成。其中西安至江油段建設長度為519公里，由鐵一院總體設計并承擔陜西省境內343公里的勘察設計任務。這也是全線難度最大的區段，有135公里線路需穿越秦嶺山區，其隧道總里程達127公里，占比超過94%，其中長度超過10公里的特長隧道有7座，這樣密集的長大隧道群在我國高鐵建設史上尚無先例。同時，這一隧道群的大坡道持續段落長達46公里，并首次采用25‰的大坡度，這在中國山區高標準現代化鐵路建設中也是一次全新的嘗試。
此次貫通的天華山隧道既是穿越秦嶺的重點隧道之一，也是西成客專的重點控制性工程，全長15989米，是全線最長隧道，采用雙線單洞設計，隧道直徑在10米以上。
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