|
截至2017年年底，我國高鐵運營里程已經達到2.5萬公里左右，占世界高鐵的60%以上。根據《中長期鐵路網規劃》，規劃期為 2016-2025年，遠期展望到 2030 年。到 2020 年，一批重大標志性項目建成投產，鐵路網規模達到 15 萬公里，其中高速鐵路 3 萬公里，覆蓋 80%以上的大城市，為完成“十三五”規劃任務、實現全面建成小康社會目標提供有力支撐。到 2025 年，鐵路網規模達到 17.5 萬公里左右，其中高速鐵路 3.8 萬公里左右，網絡覆蓋進一步擴大，路網結構更加優化，骨干作用更加顯著，更好發揮鐵路對經濟社會發展的保障作用。展望到 2030 年，基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。因地制宜、科學確定高速鐵路建設標準。高速鐵路主通道規劃新增項目原則采用時速 250 公里及以上標準（地形地質及氣候條件復雜困難地區可以適當降低），其中沿線人口城鎮稠密、經濟比較發達、貫通特大城市的鐵路可采用時速 350 公里標準。區域鐵路連接線原則采用時速 250 公里及以下標準。城際鐵路原則采用時速 200 公里及以下標準。國家一系列的舉措，證明了中國高鐵時代已經到來。在時代的呼喚下，作為國有特大型施工企業的中國鐵建股份有限公司，秉承著優良的鐵道兵精神，在中國高鐵及客專建設中發揮著不可替代的作用。（數據來源：國家發展改革委）
|
【
【