在十九局集團五月下旬召開的經濟分析會上，通報了今年以來各在建項目完成上交款情況，十九局六公司靖神項目以137%的上交比例名列第一，這讓與會領導對靖神鐵路這個“小”項目刮目相看。

馮喜德，就是靖神鐵路的項目經理，同事們評價他工作非常“較真”。2001年參加工作至今，他始終奮戰在工程建設第一線，從事鐵路線下、鋪架、市政工程建設等工作，先后擔任項目計劃員、副總工程師兼工程部長、總經濟師、副指揮長，2008年開始擔任項目經理，他管理的項目無一虧損。

2008年10月至2010年11月，馮喜德參加了榆橫鐵路專用線TJ-A標段項目施工，任項目經理。榆橫鐵路是陜西省重點工程，年輕的項目經理馮喜德帶領項目部一班人馬，從大保當指揮部轉戰到榆林市，經過精細的組織，在一個星期內，實現了建點最快、人員配備最齊、開工最早的精彩亮相。在工程施工過程中，他把工程質量視為自己第一件大事來抓，時時講，處處講。凡是他看到的或聽到的，只要是質量問題，他從不放過。因此，他要求每個員工都要有質量意識，都要明確質量目標，并將各部位、各工序的質量監控責任到人。他常對項目部的管理人員說，我們承建的項目是我們今后在陜北區域的形象工程，這個項目關系到我們能否立足于陜北市場，擺在我們面前的只有一條路——成功。

榆橫鐵路專用線重點控制性工程西溝村特大橋是全線最長的大橋，施工難度很大。針對這一施工難題，他重點進行了技術攻關，專門成立了QC攻關小組，并加強過程的監控測量。西溝村特大橋地處陜西省榆林市榆陽區西溝村，全橋長837.87m。業主要求在2009年5月底前必須完成主體工程，在工期緊、任務重、現場條件艱難的情況下，他沒有退縮，坦然與業主簽訂了責任狀。這也在考驗著剛剛上任不久項目經理的智慧，有了金剛鉆，才攬瓷器活，不打無準備的仗。他提出不但要將該橋打造成樣板工程，還要提前完成。經過緊鑼密鼓的籌備，該橋于10月5日舉行開工典禮；面臨接踵而來的各種困難，他緊緊圍繞“一切為了工程”這一主題，提出了“質量一流、安全必保、工期必爭、結果必勝”的口號；采用科學的施工方法，精心策劃、嚴格管理，堅持安全文明施工和質量管理旁站制度，深入管理到一線，確定獎懲措施，加大獎罰力度，在確保安全、質量的前提下全面推行精細化管理，最終在他的帶領下，通過項目部的共同的努力，西溝村特大橋主體工程提前10天完工，并且拿到全線三個第一，即“工期最快、質量最優、安全最好”。成為榆橫鐵路第一個完成主體工程的合同段。這一成績得到業主、監理、設計單位等各級領導的高度評價和充分肯定，兩次評比第一，并得到業主的二十五萬元獎金。業主董事長在大橋竣工儀式上明確表態說：“中鐵十九局六公司的確是一支能戰斗的隊伍，當初選這家隊伍是選對了，西溝村特大橋最擔心的控制性工程成了我們最放心的工程。下一步鋪架的標還是給你們中鐵十九局六公司干吧”。良好的管理，使項目順利地完成了公司下達的各項目標，在贏得信譽的同時，也為企業創造了效益。為今后的工作打下堅實的基礎，為公司在陜北區域實現滾動發展開了好局。

2011年9月，榆橫鐵路鋪架工程開始實施。在該項目工作期間，他帶領團隊僅用3天時間就完成了施工方案中兩個月的接軌施工，解決了榆橫鐵路與國鐵間的接口問題，保證了后續工作的推進。2013年3月，榆橫鐵路化工南站改軌道工程、液化廠站改工程、孟家壕生產調度綜合樓施工采用委托的方式由他繼續實施。通過兩個站場的改擴建施工，積累了站場改造施工的閱歷。2014年12月，綜合性大型站場改造工程武客機項目拉開序幕，隨著第二步聯鎖換裝施工（Ⅱ級）的結束，用10個月時間完成了武漢鐵路局八年的夙愿，在武漢鐵路局二級市場開創造了良好的局面。

2017年6月，馮喜德經營跟蹤的陜北市場傳來喜訊，靖神鐵路土建施工項目中標。面對熟悉的人文環境，可靠的技術經驗，嚴謹的管理理念，馮喜德又開始“較真”了。

抓安全下“真”功夫

在交班會上，他關心最多、考問最細的是安全質量工作。他要求安質部門，必須將現場安全質量管理的重點、難點和危險源以及采取的管控措施，以圖片形式在交班會進行匯報。馮喜德始終把安全工作放在講政治高度，他堅持深入現場，深化管理，并親自指導相關部門制定管理辦法，大大提升了員工的安全責任意識，逐步形成精嚴細實的管理模式。開工以來，實現了一事不出、一人不傷，可以說，馮喜德認真細致的嚴格管理功不可沒。

促提升使“真”氣力

項目部的員工都知道，馮喜德的管理工作細、作風實、要求嚴。他跑現場、做調研、想法子，下足了功夫。項目中標后，馮喜德立即組織班子成員、計經部門復核中標工程量清單；依據招標文件、施工圖、投標預算，仔細調查材料單價和分析工程成本，從而確認沙障、漿砌片石、粘性土包坡中標單價存在重大偏差；班子成員認真研究單價構成要素，并積極咨詢設計，決定降低沙障單價、提高漿砌片石單價。正式施工圖下發后，沙障數量減少約80%，降低單價減少合同損失550余萬元；提高漿砌片石單價，減少潛虧150余萬元，兩項合計700余萬元。在項目管理上，他的思路清晰明確。制定和完善標準化管理制度，并逐步在工作中推廣實施。尤其是在技術管理中，標準化管理制度和文本的應用，發揮了不因人員的更迭、項目的不同而削弱甚至失去技術管理的重要作用，促進了項目管理水平持續提升。為進一步理順企業管理中各項業務環節，馮喜德加大了經濟活動分析頻次，項目每周、每月、每季度都進行經濟活動分析，提升了經濟運行的質量，提高了項目的“盈利點”、止住了“出血點”，在項目部范圍內形成了“重視成本管理、追求經濟效益”的良好氛圍。

對員工用“真”感情

“員工利益無小事”，這是馮喜德強調最多的一句話。他多次在項目部組織召開員工座談會，談工作、問冷暖、聽意見，沒有領導架子、沒有空話套話，讓員工看到了一個領導的真感情。一件件實事讓干部員工和家屬看在眼里、感動在心里，化作了施工生產的強勁動力。

目前，十九局集團靖神鐵路在馮喜德經理的帶領下，安全、質量、進度、效益均取得顯著成績，馮喜德在他的“較真”路上將繼續不斷前行，為企業創譽增效做出自己的貢獻。