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十四局電氣化公司:“大數據”成為項目管理“定盤星”

來源:本站原創(chuàng) ?作者:范成濤?曹文波?張建星 ?時間:2020-11-27?【字體:??

作為工程公司,項目是創(chuàng)效的源泉,為什么有的項目賺錢,有的項目虧錢,這里面固然有每個項目本身存在的先天因素,有后期項目管理者能力的差異,但相同類型的項目是不是存在共性,能否在已完工的諸多項目中梳理出一個大數據,用來衡量項目盈利情況,預防項目過程中可能出現的虧損。

大數據蘊藏大價值

在急速行駛的高鐵上,行程安排異常緊湊的十四局電氣化公司領導,腦海里正在不停盤算著以什么價格競標一個地鐵工程。在以往,主要還是靠經驗來進行估算。而現在,公司成本大數據庫里的數據成了考量依據:一個地鐵機電標幾個站、幾個專業(yè),只要知道車站面積,乘以相應的大數據指標,便可得出比較精準的測算。這些簡單易記的“大數據”,即使是在沒有出來設計圖的情況下,工程成本已了然于胸,心中有了底牌,中標底線自然也就有譜了。

從年初開始,在該公司總部會議室里,一場場氣氛嚴肅凝重的項目經理競聘會不斷進行,前來競聘的候選人,緊張地回答主管領導提出的各種問題,其中最主要的一項考核指標便是利潤率,也就是這個項目到底能賺多少錢。當競聘人報出數據指標的時候,同樣需要合理的解釋,利潤不是憑空出來的,項目上哪里能節(jié)約,成本哪里能創(chuàng)效,這些也偏離不了“大數據”的支撐。

大數據蘊藏大價值。

形成“大數據”條件成熟

當前,在大數據時代,何一個個體都幾乎將成為透明人。同樣,在項目上發(fā)生的成本支出,是否也能進大數據庫,讓不合理的成本超支無處遁形。在該公司年輕的領導班子眼里,這個問題一直不斷縈繞。(對于小型專業(yè)化公司來說,一個項目出現虧損就是一個定時炸彈。)

截至2020年上半年,該公司已進入全國43個建設地鐵城市中的24個,共承攬51個項目85億元,其中68億元為地鐵機電安裝工程,約占近十年公司產值的50%,這就為地鐵機電施工的“大數據”提取提供了足夠的條件。

公司地鐵機電安裝大數據庫應運而生。

打響大數據攻堅戰(zhàn)

 從2020年春節(jié)前夕開始,在和平路1號十四局辦公大樓里,深夜的805房間經常依舊燈火通明,在該公司成本管理部不到30平米的辦公室里擠滿了辦公桌,從各個項目臨時抽調上來的成本核算人員加班加點,不分晝夜,他們打響了大數據庫的攻堅戰(zhàn)。

這是一個繁復浩大的工程,需要收集大量的數據,包括項目對上工程結算數量、對下勞務結算單價、項目實際物資采購單價、財務數據等,甚至還要翻閱大量的圖紙,匯總分析項目各項成本數據……中間面臨多途徑數據收集、跨專業(yè)知識不足、無參考案例等困難。

為了保證成本大數據庫的統(tǒng)一性、準確性,工作人員充分考慮了各個地域不同造成的地鐵修建成本差異:大到主要材料設備的選型,例如北方城市地鐵風道和出入口位置冬季溫度低,管道需安裝電伴熱系統(tǒng),而南方城市基本不用;北方空調系統(tǒng)多采用直接蒸發(fā)冷卻空調水,南方城市多采用水冷螺桿式冷水機組,冷卻塔散熱。小到地鐵保溫材料厚度的差異,北方城市多采用硅酸鎂管殼保溫,保溫厚度50毫米,南方城市多離心玻璃棉保溫,保溫厚度30-40毫米……

在數據收集過程中,首先采用了15個二層標準車站(平均面積13828平米)作為基礎,共15000余條清單項。在收集過程中為保持一致,上萬多條清單需要重新輸入勞務指導價、物資采購價,逐條對比分析、換算,首先要求同存異,制作數據對比分析圖,直觀的查看運行曲線,進而分析得出地鐵標準地下車站機電安裝項目成本大數據,勞務、設備材料、間接費用、安全經費等項目的成本指標。

歷經數月的深度分析,大數據結果終于浮出水面。明確了地鐵車站機電的各專業(yè)直接成本和間接成本,統(tǒng)計出了管理人員的平均產值,對于總價合同項目提供了合格案例,成本控制、經濟活動分析、結算及二次經營等工作提供了支持。

打造長效信息化管理體制

隨著該公司的不斷發(fā)展,項目群在不斷擴大,積累的數據也越來越多,為保證成本大數據庫的準確性,他們不斷更新數據,不斷擴大數據采集量,以更精準地指導項目成本管理。據悉,他們有了地鐵機電的大數據庫,還要適時地梳理裝飾裝修專業(yè)、鐵路四電、公路三大系統(tǒng)等大數據,為公司項目管理提供有力抓手。

比爾蓋茨有句名言:“微軟離破產永遠只有18個月”。在這個迅速發(fā)展的時代里,唯一不變的就是變化。一個企業(yè)的發(fā)展如何才能不被時代拋棄,唯有不斷變革。

隨著信息技術的迅猛發(fā)展和普及應用,作為前沿高新技術的大數據正在驅動智能時代的來臨。十四局電氣化公司作為高新技術企業(yè),在堅守傳統(tǒng)吃苦耐勞創(chuàng)業(yè)精神的同時,不斷走出傳統(tǒng)施工企業(yè)的老路,不斷革新,運用科技技術管理手段,在企業(yè)信息化發(fā)展的道路上打造先進的管理體制,在追趕鐵建一流的發(fā)展道路上,始終保持創(chuàng)效勁頭。


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