近日，十一局橋梁公司貴南項目獨山梁枕場智能控制中心人頭攢動，由中國技術市場協會、中鐵三局、中鐵四局等多個單位組成的觀摩團成員紛紛拿起手機，記錄眼前的智能化軌枕生產系統。

觀摩團觀看項目智能化軌枕生產系統宣傳視頻

在智控中心，觀摩團通過移動終端、宣傳視頻等，詳細了解該項目的智能化軌枕生產系統。透過參觀長廊的玻璃，貫穿軌枕生產工藝全流程的生產線正在有條不紊地運轉，但現場作業的工人卻屈指可數，機器臂來回移動間，剛完成布料的軌枕已經轉向下一道工藝。

觀摩團在參觀走廊觀看智能化設備運轉情況

按照業主公司要求，要將5G、物聯網、智能視覺識別、大數據和智能機器人等技術運用到軌枕生產工藝中，將貴南高鐵努力打造成西南艱險山區優質工程。為了提高軌枕生產質量和進度，十一局橋梁公司獨山梁枕場創新性運用全自動模型打磨除塵系統、智能噴涂脫模劑系統、套管螺旋筋組裝系統、桁架鋼筋自動安裝系統、精準布料系統、自動出入窯系統、智能吹氣蓋蓋系統等智能化系統，將原來軌枕生產的模具清理、套管安裝、鋼筋安裝、混凝土布料等7個工藝流程所需的近40名人工減少至6人。

觀摩團與項目技術人員交流

作為銜接“一帶一路”陸路南北新通道的重要組成部分，貴南高速鐵路的建設具有十分重要的戰略意義。據十一局橋梁公司獨山梁枕場項目經理程愛斌介紹，項目承擔貴南鐵路4標段143榀箱梁和614104根雙塊式軌枕的預制任務，當前已完成軌枕生產7000根。

為了順應企業降本增效的號召，項目自建場之初起，主動將管理人員編制從51人縮減至32人，智能化系統的使用提高了生產效率，也為項目推行減員方案提供了便利條件。后續，項目部將充分發揮智能化系統的優勢，保質保量促生產，爭取在2022年5月完成全部軌枕生產任務。