近日，由中鐵十一局集團五公司承建的重慶城開高速公路吳家梁隧道比原定工期提前兩個月實現雙線貫通，向推動重慶實現“縣縣通高速”目標邁出了堅實一步。

吳家梁隧道與城開隧道、旗桿山隧道等構成了長約48公里的國內超長隧道群。該隧道屬于特長隧道，是城開高速公路全線重點控制性工程之一，左線長6618米，右線長6592米，最大埋深約1284米，且隧道長期性涌水，最大日涌水量達13萬立方米，是集瓦斯煤層、斷層、巖溶、暗河、涌水突泥、高地應力于一體的高風險隧道。

施工中，建設者大力開展科技攻關，全面推進隧道施工機械化，通過引進多臂鑿巖臺車、混凝土濕噴機械手、地質鉆機等新裝備，采用光面爆破、止水帶熱熔焊接等新工藝提高工效；采用隧道地震探測儀、地質雷達、超前地質鉆孔等物探法與超前鉆探法相互對比印證，有效探明隧道開挖前方地質情況，動態指導現場施工，大幅提高了隧道施工安全，確保隧道順利貫通。

據悉，城開高速建成通車后將結束城口縣不通高速公路的歷史，對加快秦巴山區礦產資源及旅游資源開發具有重要意義。