12月15日上午8時，隨著中鐵十四局創(chuàng)新采用搬運梁機將重達900噸的32米箱梁精準架設就位，標志著廣湛高鐵全線首榀箱梁架設成功，吹響了全線架梁施工沖鋒號。

廣湛高鐵是廣東省建設里程最長、投資最大的高鐵項目，正線全長約401公里，線路起于廣州火車站，途經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江北站，西連湛江樞紐，設計行車時速350公里。

廣湛高鐵全線首榀箱梁成功架設

承擔首架任務的中鐵十四局集團湛江制梁場，在施工中統(tǒng)籌謀劃、科學組織，從設備維修保養(yǎng)、拼裝、調(diào)試等各個環(huán)節(jié)全面把控，合理調(diào)配資源，嚴格安全質(zhì)量管控，反復現(xiàn)場實際考察，認真核實設備尺寸、起升高度、跨度及道路條件，高標準硬化場地道路，在業(yè)內(nèi)首次采用900噸搬運梁機進行箱梁架設，圓滿完成了施工任務。

中鐵十四局廣湛高鐵湛江制梁場全景

據(jù)悉，廣湛高鐵工程通車后，廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)將實現(xiàn)由原來3小時縮短至1個半小時以內(nèi)，極大改善粵西地區(qū)群眾出行條件，高速融入粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動發(fā)展，提升粵西地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟地位，促進湛江整體經(jīng)濟和社會發(fā)展。