日前，在中鐵二十五局集團五公司廣州地鐵18號、22號線施工現(xiàn)場，隨著“BIM+綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)”投入運行，施工動態(tài)指標、關(guān)鍵參數(shù)等數(shù)據(jù)第一時間集成反饋到BIM項目管理平臺，并對不規(guī)范行為發(fā)出預(yù)警。“‘BIM+綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)’是項目智慧管理的重要工具，信息化建設(shè)也讓我們的施工更智能。”項目BIM創(chuàng)新工作室?guī)ь^人李雙美介紹道。

自2017年成立BIM創(chuàng)新小組以來，該項目立足施工建設(shè)全過程，運用數(shù)據(jù)集成方法，將BIM技術(shù)運用到項目決策階段、準備階段、施工階段、竣工階段等方面，探索出一條將BIM技術(shù)與地鐵施工全過程緊密結(jié)合的“BIM+全生命周期管理”管理方法。

在施工準備階段，該項目運用BIM技術(shù)對主體結(jié)構(gòu)、地質(zhì)環(huán)境、周邊建筑物環(huán)境進行三維模型模擬，并進行施工模擬、優(yōu)化，最后選擇出最優(yōu)施工方案。該項目部信息部負責(zé)人陳家云仍清楚記得進場前第一次觀看模擬演示視頻的情景，不僅技術(shù)人員看得入迷，勞務(wù)工人也看得津津有味。

在施工階段，通過BIM+GIS技術(shù)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)感知層等將施工數(shù)據(jù)統(tǒng)一集成到BIM項目管理平臺，將人、物、料、進度等同BIM模型相關(guān)聯(lián)，結(jié)合虛擬建造、施工預(yù)警、安全質(zhì)量模型圖釘標記等功能強化對施工過程的動態(tài)化管控，達到人員動態(tài)管理、資源配置、時間利用的最優(yōu)配置，最終實現(xiàn)“人機一體”的智慧化管理。

“指尖在手機上輕輕一點，就可查到項目各階段的施工數(shù)據(jù)和最新實時進展情況。”該項目資料員劉有朋介紹，“運用該技術(shù)不僅可以實現(xiàn)信息共享，還能讓我們竣工階段資料實現(xiàn)數(shù)字化移交，讓資料管理實現(xiàn)從‘紙尖’到‘指尖’。”

據(jù)悉，憑借BIM技術(shù)的應(yīng)用，該項目部成功攻克地質(zhì)復(fù)雜、管線密集等技術(shù)難題，成為全線首家盾構(gòu)下穿城市建筑群施工作業(yè)的單位，并先后斬獲全國“優(yōu)路杯”BIM技術(shù)大賽銅獎、“龍圖杯”全國BIM大賽施工組二等獎和綜合組二等獎等榮譽。

信息化系統(tǒng)模型 (孫兆偉 攝)

盾構(gòu)監(jiān)控系統(tǒng) (李群 攝)