日前，隨著第207孔預應力混凝土箱梁穩穩落下，中鐵十七局集團承建彌勒至蒙自鐵路2標土建主體工程全部完工，標志著彌蒙鐵路彌勒段全線貫通。

貫通現場

彌蒙鐵路全長107公里，規劃年輸送能力單向1500萬人，是我國泛亞鐵路東通道的重要組成部分，將大幅提升滇南地區交通運輸能力。中鐵十七局集團彌蒙鐵路2標承擔41公里施工任務，包括隧道、路基、橋梁、車站等，其中一級高風險隧道白沙坡隧道下穿兩條公路，最小埋深僅18米，存在巖溶、順層偏壓、膨脹土等不良地質，為全線重點控制性工程。

貫通后的路基

施工過程中，項目以智能化、機械化助力高效施工，引進混凝土噴射機械手，整體式水溝電纜槽專用模板臺車等工裝，將12米水溝電纜槽施工循環由3天縮短至1天。使用900噸提梁機、架橋機進行架梁施工，安全、穩固、速度快，有效保障施工進度和工程質量。

項目以技術創新和資源優化為核心，成立標準化施工專項領導小組，落實工程質量檢查、申報、簽認、驗收制度，通過信息化管理平臺，集成測量、試驗、拌合站等大量數據，確保安全質量有序可控，多次迎來業主組織全線觀摩學習。積極開展勞動競賽，實現提前15天完成征地拆遷，白沙坡隧道提前64天貫通，多次獲得業主及各方表彰獎勵。

綠色施工不驚擾周邊環境

此外，項目堅持綠色環保理念，夜間停止施工降低噪音污染，為砂石料傳輸帶安裝噴淋系統減少粉塵，在路基邊坡與農田間開挖溝渠防止污水外流，工地美景環繞，路畔鷺鳥成群，受到當地人民群眾交口稱贊。