8月24日，隨著最后一榀梁體吊裝完成，標志著由中鐵十八局集團五公司承建的天津市首座全預制裝配式橋梁——航海道匝道橋主體工程全部完成。

相較于傳統工藝，全預制裝配式橋梁可提前把建橋所需主梁、蓋梁橋墩和橋臺等“零件”按尺寸和標準在工廠做好運至施工現場，像“搭積木”一樣進行拼裝，有效提高施工效率，降低環境污染。

該工程位于天津市濱海新區，全橋裝配率達到90%，包含預制墩柱35個、預制蓋梁37個、預制箱梁90榀，墩柱、蓋梁及承臺采用全灌漿套筒連接。同時，該工程跨越秦濱高速、漁航路、湖濱路等多條主干線，項目團隊充分發揮裝配式施工優勢，在跨既有道路施工時，讓兩輛吊車以“空中接力”的方式，將箱梁準確吊裝到位，解決了車流量大、施工作業場地受限等困難。

現場拼裝階段，項目團隊對每一塊構件的拼裝都有著近乎完美的嚴苛要求，模擬拼裝確認無偏差后，再將構件進行現場拼裝，拼裝精度嚴格控制在2毫米以內。

航海道匝道橋有兩條新建匝道橋梁，面積約1.2萬平方米，項目預計9月底投入使用，屆時，將進一步完善航海道橋功能，滿足周邊園區、企業和居民的交通需求，同時，此次拼裝施工中項目團隊也取得了多項技術創新成果，該項目的成功經驗將為企業形成“裝配式橋梁施工指南”。

項目航拍圖