從“四縱四橫”高鐵網中最長“一橫”的滬昆高鐵，到為大別山革命老區開啟“高鐵時代”的黃黃高鐵；從我國首條、世界最長中低速磁浮線——長沙磁浮工程，到江西省首條開通運營的地鐵線——南昌地鐵1號線……黨的十八大以來，中鐵十六局深耕中三角城市群，主動服務和融入區域發展戰略，在推動中部地區崛起和長江經濟帶高質量發展中彰顯央企新擔當。

大道通衢，助力老區向未來

讓老區人民過上好日子，一直是習近平總書記心中的牽掛。近年來，中鐵十六局牢記總書記殷殷囑托，不斷助力完善中三角地區革命老區周邊鐵路交通基礎設施建設，為推動革命老區振興發展繪圖添彩。

昌贛高鐵贛州贛江特大橋獲魯班獎（許鵬健 攝）

2019年12月26日，中鐵十六局參建的昌贛高鐵、黔張常鐵路同日開通運營，贛南革命老區從此邁入高鐵時代，湘鄂渝三省再添一條世界級黃金旅游線。

全長418公里的昌贛高鐵，從“英雄城”南昌出發，沿贛江走向一路跋山涉水，經吉安、泰和、興國等革命老區，最終抵達紅色故都贛州，享有中國“最紅高鐵”的美譽。中鐵十六局人高標準建成國內首座大跨度無砟軌道高鐵斜拉橋——昌贛高鐵贛州贛江特大橋，設計施工中創造出五項世界第一，突破了高鐵橋梁大跨度跨越江河的速度極限。

繼昌贛高鐵通車后，2021年12月10日，由中鐵十六局參建的贛深高鐵正式開通運營，江西與粵港澳大灣區間形成快速客運通道，贛閩粵原中央蘇區迎來發展新機遇。中鐵十六局先后承建廣東段先行標、廣東段6標、江西段3標、江西段站房2標等多項工程，建設總里程達92.3公里，超過全線總長的五分之一。隨著高鐵的四通八達，老區人民的出行條件得到了極大改善，贛粵兩地的深度融合也將讓江西迎接更美好的發展前景。

黃黃高鐵通車后，武漢到黃岡僅需15分鐘、到九江1小時，到杭州僅需3小時（許鵬健 攝）

“上午在東山腳下聽黃梅戲、遺愛湖畔散步，下午即可抵達西湖畔品茗；到武漢吃正宗熱干面，一個小時可來回?！?/p>

2022年4月22日，歷經3年多艱辛建設，中鐵十六局參建的黃岡至黃梅高速鐵路正式通車。從此，大別山革命老區的浠水、蘄春、武穴、黃梅等地開啟“高鐵時代”，迎來了融入新發展格局的新機遇。從朝發夕至的普鐵，到時速350公里的高鐵，大別山老區山門洞開、通達四方、邁向未來。

這十年來，中三角立體綜合交通建設正融入更多中鐵十六局“方案”、中鐵十六局“智慧”。承建的滬昆高鐵江西段金仙特大橋，是當時國內高鐵最高、橋梁面最寬的特殊結構梁；滬昆客專湖南段沿線穿越溶洞群、國家級濕地和水源保護區，建設者們精心保護水源環境，留下最美“綠水青山”；浩吉鐵路湖南段14座橋梁跨越東洞庭湖水域，建成后打通國家“北煤南運”戰略運輸通道，保障了華中地區能源供應。在一片片英雄的土地上，中鐵十六局建設者們傳承紅色基因和鐵軍血脈，不斷續寫著新的奮斗故事。

深耕城市，鋪就坦途促發展

十年間，中鐵十六局深耕中三角城市群，聚焦城市軌道交通、路網建設、城市景觀、地產開發等主業，助力暢通循環城市交通，打造宜居城市，為實現中三角城市群跨越發展貢獻力量。

中鐵十六局在建設“富饒美麗幸福新湖南”中尋求機遇、擔當使命、貢獻力量。2014年，隨著京廣、滬昆兩條高鐵大動脈在長沙交叉成“十”字形，長沙一躍成為我國中部最重要的高鐵黃金樞紐城市之一。

同年5月16日，中鐵十六局參建的長沙磁浮快線正式開工。作為我國首個具有完全自主產權的中低速磁浮軌道交通項目，該工程連接長沙南站與長沙黃花國際機場，將長沙打造成為中部地區“空鐵聯運”一體化綜合交通樞紐，對長沙構建現代交通網絡體系、打造內陸地區改革開放新高地具有重要意義。

長沙地鐵6號線東延段（張熙 攝）

2022年6月28日，同樣由中鐵十六局參建的長沙地鐵6號線開通初期載客運營，長沙人民迎來了這條覆蓋區域最廣、線路里程最長、站點及換乘站最多、建設難度最大，同時也是唯一一條直達機場的地鐵線路。從2014年至今的8年間，長沙軌道交通運行里程已達209公里，中鐵十六局人在助力提升城市承載能力中奮力前行，為長沙各片區發展提級賦能。

“原本的瑤湖區可以算是郊外，如今地鐵線連上瑤湖區，這里也逐漸熱鬧起來”。2015年12月26日，中鐵十六局參建的南昌地鐵1號線開通運營，瑤湖區的居民們終于告別“出門難”，500萬南昌人民實現了“地鐵夢”。

十年間，中鐵十六局與江西共發展，聯動區域基礎設施建設與特色房地產業務協同發展，在江西相繼成立3家分公司，累計參建城市軌道交通、房建、市政等項目70余個，充分發揮全產業鏈資源優勢，在城市更新、新型城鎮化等領域先行先試，為江西內陸開放型經濟試驗區建設作出了應有貢獻。

南昌青秀城獲評南昌市“最具居住價值樓盤”（齊玲 攝）

在老工業城市黃石，中鐵十六局參建的湖北省首條地級市有軌電車——黃石現代有軌電車項目主體工程已全部完工。該線路跨越5A級風景名勝區，建成后將構建城市立體交通走廊，成為推動城市轉型的重要標志和區域一體化發展的重要紐帶。

綠色崛起，融入振興新篇章

2018年4月26日，習近平總書記在湖北武漢主持召開深入推動長江經濟帶發展座談會時指出，長江經濟帶應該走出一條生態優先、綠色發展的新路子。中鐵十六局堅定不移貫徹新發展理念，積極參與長江中游沿線生態治理，助力鄉村振興和城鄉區域協調發展，妙手繪就山水人城和諧相融新畫卷。

在武漢楊泗港長江大橋左岸，陣陣機械聲中，中鐵十六局承建的楊泗港水利（都市T臺）項目正加速進行工程景觀建設。作為武漢百里長江生態廊道工程中的重要一環，該項目建成后，原有的碼頭高樁平臺將“變身”親水觀景平臺，進一步弱化“江、灘、堤、城”之間的界限，將武漢國際博覽中心、楊泗港大橋江灘公園、楊泗港都市T臺與鸚鵡洲漢陽橋梁主題公園、漢陽江灘等連為一體，為市民營造多元城市休閑場所，收獲串聯式游玩體驗。

黃岡市長河生態治理項目（張平 攝）

距離武漢75公里的黃岡，發源于大別山山脈的六大水系經由這里向南匯入長江。2022年4月，中鐵十六局參建的黃岡市白潭湖片區長河生態治理項目主體完工。作為黃岡市聚力打造的“一河兩岸”生態綠廊、城市客廳、濱河發展軸，項目建成后將串聯長河文化水岸與城市重要節點，大大提升黃岡市主城區城市功能、城市品質和人居環境。

“進村的路加寬了，開車回家再也不用擔心會車了?！本暗骆偸懈×嚎h鵝湖鎮在外工作的村民現在回到家鄉，對加寬后的村里道路交口稱贊。

近年來，中鐵十六局積極參與長江中游地區路網及農村公路建設，助力鄉村振興發展。聚力人才、民生等領域，積極推進武漢市蔡甸七小、鐵鋪中學、井岡山經開區人才公寓等項目，承建的南昌經開區雙港安置房、龍潭村安置房、景德鎮幸福小村、青嵐安置房項目等安居工程先后交付，為推動城鄉區域協調發展、建設美麗宜居鄉村注入了“鐵建品質”。

武漢市蔡甸七小（許遠東 攝）

滾滾長江，納百川，吞千湖。站在新的歷史起點，中鐵十六局人將以實干創造，用奮斗作答，深度融入中三角區域發展新格局，埋頭苦干、勇毅前行，為加快長江中游城市群協同發展、打造中國經濟增長“第五極”貢獻更大力量。

【編輯：金雨】