讀萬卷書，行萬里路。最近，我在鐵建書屋讀了《不能不看的新疆》一書，對祖國大西北的風景和風土人情產生了濃厚的興趣，尤其是對書中描寫的在那個激情燃燒的年代里，我們鐵道兵前輩們駕鐵龍、馭天山，斗酷暑、戰(zhàn)嚴寒，建成南疆鐵路的光輝歷史，我感到無比崇敬和向往。

2022年夏天，我和幾位退役的戰(zhàn)友幾經籌備，一起踏上了新疆之旅，恰好同行隊伍中有一位戰(zhàn)友的岳父正是原鐵五師的“老鐵”，老爺子和我這位剛入職鐵建五年的“小鐵”成了忘年交。他經常說，那段戰(zhàn)斗的歷史波瀾壯闊，戰(zhàn)友間患難與共、生死相交，這次要帶我們去看看他曾經戰(zhàn)斗過的地方。于是，我有幸成為見證那段歷史的過客，成就了一段終生難忘的圓夢之旅。

我們在戈壁灘上自駕近千公里，終于找到了奎先隧道和原鐵道兵營房遺址?！八氖嗄昵?，西北邊遠地區(qū)缺少鐵路，與內地聯(lián)系十分不便。因此中央決定先修吐魯番到庫車段鐵路，并把這一艱巨任務交給了鐵道兵?！崩蠣斪酉蛭覀兘榻B。

“新疆的戈壁灘氣候變化無常，白天氣溫可以達到七十攝氏度，晚上又到零下，洗的衣服像牛皮一樣，掛上就結冰?！w沙走礫’‘風吹著石頭跑’也是真的，風大的時候都可以把汽車刮走，工程艱難可想而知了，時刻考驗著鐵道兵的戰(zhàn)斗意志和生存意志。鐵五師、鐵六師承建的奎先隧道是鐵道兵最為悲壯的戰(zhàn)場……”老爺子沉穩(wěn)而緩慢的聲音，帶領我們仿佛回到了那個年代。

 奎先隧道（饒飛 攝）

時至今日，奎先隧道依然巍峨矗立在海拔3000米的冰達坂上，它是中國海拔最高最長的隧道之一。誰又能想到，眼前的殘垣斷壁就是鐵道兵曾駐扎多年的土坯營房，而遺址四周因為生存條件惡劣，至今仍是荒無人煙的狀態(tài)，看見殘破的墻壁上依然蒼勁有力的“志在四方”大字，想起了鐵道兵們戰(zhàn)天斗地的精神，我們不由得熱淚盈眶。

原鐵道兵營房舊址（饒飛 攝）

之后，我們輾轉來到和靜縣烈士陵園，這里安眠著198位鐵道兵烈士的忠魂。上世紀70年代，鐵道兵響應黨和國家的號召，遠赴新疆，修建南疆鐵路，卻有200多名年輕的鐵道兵戰(zhàn)士犧牲在那兒，長眠在那兒，再也沒踏上回家之路。我們走進陵園，一塊墓碑上鐫刻著這樣一句話，“你們的血肉已化作天山皚皚的白雪，你們的筋骨就是那天山萬年的松柏，你們的軍魂挺拔在天山錚錚的脊梁上?！蔽覀儗谆ê桶拙魄f嚴肅穆地放在碑前，一同輕輕唱起《鐵道兵志在四方》祭奠英靈。

在這趟新疆之旅的十多天中，我一邊欣賞著沿途的美麗風景，一邊又欣喜于老百姓發(fā)自內心的幸福笑容，深深感動于新疆的快速發(fā)展。鐵道兵用八年時間，以血肉之軀鋪就了一條連接南北疆的鋼鐵生命線，凝聚著無數(shù)南疆鐵路建設者的心血和汗水，彰顯著鐵道兵們逢山鑿路、遇水架橋的英雄氣概。

鐵道兵這個兵種雖然已經遠去，但他們保衛(wèi)和建設祖國的不朽豐碑將永遠銘記在億萬人民心中。我們中國鐵建人作為鐵道兵的傳人，脫下軍裝，成為共和國長子，重擔依舊在肩。我們繼承前人留下的精神寶藏，不忘先輩的光榮傳統(tǒng)，讓鐵道兵精神在中國鐵建繼續(xù)開花結果、續(xù)寫輝煌！

【責任編輯：張晶】