近日，由中鐵建設基礎設施公司申報的《北京城市副中心站綜合交通樞紐工程01標段核心區(qū)BIM及智能建造技術應用》成果經過層層篩選，從2507項參賽作品中脫穎而出，榮獲大賽一等獎。這是一年內，繼獲得中國信息協(xié)會全國BIM大賽一等獎、中施企協(xié)會BIM大賽二等獎后，該公司再次在全國BIM頂尖大賽中載譽歸來。

“龍圖杯”大賽是中國圖學學會在中國科學技術協(xié)會、國家人力資源和社會保障部教育培訓中心、中國建筑科學研究院、清華大學、北京航空航天大學等相關政府部門和科研院所的指導支持下，一年一次的全國性、創(chuàng)新性、專業(yè)性BIM（建筑信息模型）大賽，是國內BIM技術交流與實踐的重要交流平臺，旨在推進BIM技術在建筑領域廣泛應用。

由中鐵建設牽頭承建的北京城市副中心站是亞洲最大的地下綜合交通樞紐，是唯一連接京津冀和城市中心區(qū)的換乘樞紐，總建筑面積約128萬平方米，基坑地下最大深度達37.95米。

北京城市副中心站建設現場（中鐵建設基礎設施公司 供圖）

針對北京城市副中心站超大深基坑、樁柱一體逆作法施工、市政道路管線遷移導改困難等施工重難點，基礎設施公司運用BIM、信息化、云計算等先進技術輔助施工策劃，對關鍵工序、關鍵節(jié)點進行深化設計。

在逆作法施工中，直徑2.4米的樁住一體逆作鋼管柱，單件重量最高達91噸，創(chuàng)國內站房建設之最，長度近40米的鋼管柱垂直度偏差不能大于1毫米，要真正做到不失毫厘。技術團隊采用BIM技術創(chuàng)建三維模型，通過BIM模型與GIS技術一體化應用，模擬鋼管柱從起吊到空中旋轉再到履帶吊行走全過程，對鋼管柱起吊高度，主、副吊機機械距離進行有效控制，105根重達百噸的鋼管柱全部完成精準吊裝;同時針對地下熱力管線導改，項目團隊用BIM技術對施工道路以及場地進行規(guī)劃，助力項目順利完成管線導改任務，有效減少了返工及材料損耗。

除此之外，由中鐵建設項目團隊自主研發(fā)的“PocketBIM”輕量化協(xié)同施工管理平臺，被稱為工程師BIM“口袋書”，不需安裝龐大的軟件即可實現對BIM的使用：進度管理可視化、施工分區(qū)管理、二三維聯(lián)動、數字沙盤等。通過物聯(lián)網、信息化技術，使管理人員對現場進度、質量、安全等方面進行全方位把控，提升現場精細化管理水平，為項目管理創(chuàng)效，助力企業(yè)數智化發(fā)展。

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