11月3日，在四川省軌道交通資陽線資陽北站鋪軌基地內，施工人員操作鋪軌車，穩穩地將首節長25米的軌排安放在結構基底上，這標志著中國鐵建昆侖投資集團建設的軌道交通資陽線正式進入鋪軌施工階段。

首鋪儀式現場（楊峰 攝）

作為四川省首條市域鐵路，軌道交通資陽線是連接成都天府國際機場、成都天府國際空港新城和資陽市臨空經濟區與資陽市雁江區的軌道交通快線，也是落實成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略，促進成資同城化發展的標志性工程。線路起于成都軌道交通18號線的福田站，止于成渝高鐵資陽北站，線路全長約38.7公里，共設置7座車站。

鋪軌車吊裝軌排（楊峰 攝）

“全線共有6個鋪軌基地，軌道鋪設總里程長約90.233公里。”軌道交通資陽線施工總包部工程管理部部長嚴孝軍介紹說，資陽線不僅是成都地鐵在建線路鋪軌里程最長的線路，還上跨既有地鐵和多條高速公路，下穿沱江、成渝鐵路等，施工工況復雜。為此，項目用到了成都地鐵施工現行的所有鋪軌工法，以應對高架段、長大路基、礦山法隧道、盾構區間等不同工況。

截至目前，軌道交通資陽線7座車站全部封頂，3個區間實現洞通，完成制梁600榀，土建工程各重要節點均如期完成。下一步，參建團隊將開展項目建設勞動競賽，圍繞盾構掘進、架梁、鋪軌施工等主要施工內容，加快土建移交和站后進場，努力實現通車目標。

【編輯：敏業】