11月30日，由中鐵建電氣化局一分公司參建的烏將鐵路擴(kuò)能改造工程甘泉堡至將軍廟段正式開通運(yùn)營，促使該線路由貨運(yùn)支線升級為煤炭運(yùn)輸主通道，為區(qū)域內(nèi)企業(yè)發(fā)電、供熱及煤炭外運(yùn)、民生用煤保障運(yùn)輸提供了支撐。

圖為列車行駛在烏將鐵路線上（中鐵建電氣化局一分公司 供圖）

該公司參建的“四電”工程西起甘泉堡，東至北三臺，正線長102.754公里，共計7站7區(qū)間。施工內(nèi)容涵蓋通信、信號、電力、牽引供電、信息工程、獨(dú)立“四電”房屋等專業(yè)，并新建三坪至頭屯河聯(lián)絡(luò)線。工程完工后，該段鐵路將由單線增為雙線，變內(nèi)燃機(jī)車牽引為更為環(huán)保的電力機(jī)車牽引，每天可完成50列以上的運(yùn)煤保供任務(wù)，準(zhǔn)東至烏西方向的單向運(yùn)輸能力預(yù)計提高一倍，極大提高運(yùn)輸能力，降低運(yùn)輸成本。

自2021年4月開工以來，建設(shè)者克服有效施工時間短、既有線施工安全壓力大，以及風(fēng)雪、戈壁等極端天氣、環(huán)境影響，優(yōu)化施工組織，積極推行施工標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理，通過開展“保安全、保開通”主題勞動競賽活動，在全線施工生產(chǎn)中掀起大干熱潮，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率完成了各工期節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)。

技術(shù)人員在阜康牽引變電所進(jìn)行設(shè)備檢查 （中鐵建電氣化局一分公司 供圖）

面對近期疫情影響，項目部為確保烏將鐵路能夠按期開通運(yùn)營，在自治區(qū)各級政府、中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)及烏魯木齊鐵路建設(shè)指揮部的大力支持下，采取有力措施予以應(yīng)對，在3天內(nèi)搭建了保開通宿營車基地，避免因疫情原因?qū)е鲁霈F(xiàn)減員停工的情況。同時，他們不懼雨雪，在零下20多攝氏度的極寒天氣里，扎根施工現(xiàn)場，憑借過硬的技術(shù)，保進(jìn)度、提效率、抓安全、強(qiáng)質(zhì)量，全力推進(jìn)保開通施工，踐行了“四電”行業(yè)領(lǐng)先者的使命。經(jīng)過近20天的頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，分別于2022年11月26日、11月27日完成下南泉110千伏牽引變電所、阜康110千伏牽引變電所送電，實(shí)現(xiàn)了全線接觸網(wǎng)一次合閘送電成功，確保了11月30日烏將鐵路甘將段電氣化鐵路的順利開通。

建設(shè)過程中，項目部還獲得了多項榮譽(yù)，包括中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)授予的“標(biāo)準(zhǔn)化項目部”稱號、中鐵建電氣化局授予的“先進(jìn)基層黨支部”稱號等，并斬獲河南省建筑協(xié)會QC成果獎勵三項，取得專利成果兩項，為該集團(tuán)在我國西北地區(qū)樹立了良好品牌形象。

【編輯：敏業(yè)】