劉相貞帶領架子隊管理人員巡查隧道作業面

“劉經理，進口掌子面換拱段又開始掉塊了，掉了1米高，你快過來看一下！”

 凌晨2點，正是人們睡夢正酣的時候，剛躺下不過兩小時的中鐵二十三局大瑞鐵路項目副經理兼杉陽隧道進口架子隊長劉相貞被一陣急促的鈴聲驚醒。只見他一個激靈從床上爬了起來，開始邊穿衣服邊打電話組織架子隊人員往隧道里奔。

進了隧道，只見進洞6公里處，原本初支已經做好的隧道掌子面，受地應力和圍巖大變形影響，雙層工字鋼出現扭曲，周邊收斂變形達兩米，初支脫皮開裂現象嚴重，此時，泥土、石塊和著水仍不斷噼里啪啦地從拱頂落下，現場就像有一雙怪力大手正在從外面無情地揉捏山體，要把建設者們好不容易修建起來的隧道毀于一旦。

“有人受傷嗎？”他一下車就急切的問道，在得到否定答案后，這才松了一口氣，按照應急預案馬不停蹄地帶著人開始搶險。在高溫潮濕缺氧如同大蒸籠般的隧道里，他們立鋼架、焊鋼筋網、焊連接筋、噴漿……幾個小時過后，滲水掉塊現象停止，巖層順利封閉，現場安全了?！皳Q拱是最危險的，大家一定要注意安全?！?/p>

大瑞鐵路杉陽隧道掘進區域地處滇西地質最為復雜的“三高四活躍”不穩定區，背斜、向斜、斷層、逆斷層等不良地質層出不窮，由此造成的軟弱圍巖大變形、溜塌、突水、突泥、涌渣等地質災害發生頻繁，在如此惡劣的條件下施工，隧道掘進無異于穿越一座充滿世界級難度的“地質博物館”。而劉相貞和他帶領的杉陽隧道進口架子隊在這里已經奮戰了十余年。

我們自己拉隊伍干

“苦活、累活、難活都是他們上，架子隊真正起到了攻堅的作用。”提到杉陽隧道進口架子隊，無論是業主、公司領導還是項目部人員，無不豎起大拇指。2021年杉陽隧道遭遇施工攔路虎，突泥、溜塌、大變形等地質災害疊加發生，被國內專家論證為VI級圍巖。面對這種極端復雜、難上加難的隧道施工，連專業隧道施工班組也無能為力紛紛打退堂鼓的時候，劉相貞帶領的架子隊迎難而上，遵循“巖變我變”的施工原則，兵來將擋、水來土掩，埋頭苦干啃下了一個個最難的骨頭，被譽為大瑞鐵路當之無愧的“飛虎隊”“攻堅團”。

對招募來的農民工進行施工技術實訓

架子隊的成立要追溯到11年前，2010年大瑞鐵路項目建設遭遇地質難題，外部施工班組面對復雜地質無能為力，加之時間跨度大，工程利潤低無利可圖，他們紛紛悔約退場，現場施工曾一度停滯。項目部領導看在眼里，急在心里?！拔覀儾荒鼙焕щy嚇倒，自己拉隊伍干”，為了組建更穩定更可控的施工隊伍，時任工區負責人的劉相貞帶著身邊的管理人員主動走進附近村莊，招募村中閑散勞動力，利用半年時間組建起一只自有架子隊。

但隊伍組建之初并非一帆風順。人們質疑：“大瑞鐵路隧道施工難度這么大，專業隧道隊都干不了跑了。他一個30歲的大毛孩，帶幾個技術員，領著一幫剛入門的農民，能干得了嗎？”面對質疑，一貫要強的劉相貞暗暗發誓“我就不信這個邪，一定要干成”。隨后他和手下的幾個技術員開始手把手對招募來的農民工進行施工實訓，毫無保留地教授他們開挖、電焊、立拱架、噴漿、機械操作等施工技術，把他們從看天吃飯的農民培養成為技術精湛的隧道作業工人，開創了中鐵二十三局項目部直管架子隊的先河。

“架子隊平時保持在160人的規模，去年開始隧道攻堅時，人員保持在200左右，基本上98%都是當地農民工”劉相貞介紹道。如今，他們除擔負杉陽隧道最難段的進口掌子面施工外，還要負責其他施工隊伍的物資、調度、風、水、電等后勤保障工作，施工進度快，執行力強，工作質量有目共睹。

能吃苦是最大的秘籍

“專業隊伍都干不了，你們是怎么做到的？有什么管理秘籍嗎？”面對這個問題，劉相貞擺擺手，說道，“哪里有什么秘籍，只是比別人能吃苦”。他說，大瑞鐵路隧道斷面小，施工難度大，圍巖變化快，高科技的機械設備沒有用武之地。干隧道憑的是這么多年對圍巖“脾氣”的了解，“巖變我變”，什么情況都見過了處理起來就有經驗了。“如果非要說秘籍，那就是能吃苦”，隧道里溫度達40多度，水量大空氣濕度達到90%，含氧率不到10%，就像一個大蒸籠，站幾分鐘渾身就得濕透，普通人待不住?！安荒艹钥嗌兑哺刹怀?，只要肯吃苦，好好工作，我們就能教出來”。

架子隊管理團隊在隧道內午餐

此外，架子隊在日常管理中嚴格執行旁站制度、請銷假制度、勞保用品領用制度、返工處罰制度以及激勵制度等。施工中穩扎穩打，膽大心細，做好安全防護。特別是遇到換拱和突泥突水等緊急情況時，管理人員24小時雙人雙崗盯控，安全人員24小時就位，一點一點地將掌子面往前推進。劉相貞還深諳“因才適用”的道理，面對一大批沒有技術基礎的農民工，安排合適的人在合適的崗位工作非常重要：“身強力壯的就去立鋼架，對機械設備熟悉的就干濕噴機械手或者操作機械設備，靈活一點的就去搞調度?！?/p>

授人以魚不如授人以漁

“中鐵二十三局的人來了之后，拉動了我們這兒的經濟發展。”說話的是跟著架子隊工作了十余年的農民工吳再晨，他是在架子隊組建之初加入這個集體的。在這里他和同鄉們一起學手藝、練技能，初中畢業的他如今已經考取了多個特種作業證，并熟悉掌握隧道里的所有施工工序，已成長為帶著幾十名工人作業的工班長。他說，“村上人在這里不光學到技術掙到錢，還帶著村上親戚朋友一起學一起干。以后就算大瑞鐵路通車了，我們到別的地方也一樣能靠著這門手藝吃飯。”對此，劉相貞表示，“授人以魚，不如授人以漁，我們項目在這里干這么多年，能教給他們技術帶動當地人脫貧致富，也是作為央企應盡的責任”。

項目部附近村莊蓋起了一棟棟樓房

據統計，中鐵二十三局大瑞鐵路項目每年使用當地農民工1000余人，高峰期有近4000名當地村民在項目部各個工區務工，收入得到極大提高?！拔覀冴犂镉懈缸訖n、兄弟檔，還有夫妻檔，有的工人跟著我們十幾年了，從原先種地年收入兩三萬元，到現在年收入十幾萬元。你看周圍的房子都是這幾年建起來的”一位架子隊管理人員指著不遠處村民的新房說道。2021年，他因突出貢獻，榮獲全國五一勞動獎章，在北京人民大會堂接受表彰，是備受技術員和農民工尊敬的架子隊長。

予人玫瑰，手有余香

除了在隧道里攻堅克難外，這只“飛虎隊”還經常為地方提供力所能及的幫助，哪里道路、水溝堵了，他們出動挖機疏通；山上著火了他們拿著滅火器幫助滅火。一位在隧道掌子面工作的農民工告訴記者：“我家之前住在山上，平時出門很不方便。那年老母親晚上發急病，還多虧項目部派車及時送到縣城醫院?！痹谠诩茏雨牴ぷ鬟@么多年，他現在已經把家從山上搬進了縣城，還買上了小汽車。

此外，架子隊還會適當的把一些看守鋼筋場、食堂幫廚等簡單工作，安排給家里經濟負擔重的農民工家庭?！拔覀冃枰烁苫?，也能多少給他們提供點經濟上的幫助，何樂而不為。”予人玫瑰手有余香，村民們對他們的幫助也是心存感激，家里樹上結了桑葚、枇杷都會給隊里送一些嘗鮮，過年殺豬的時候，也會熱情地邀請他們去家里做客。十幾年來，架子隊和當地村民結下了深厚的友誼。