4月8日，北京冬奧會冬殘奧會總結表彰大會在北京隆重舉行。“胸懷大局、自信開放、迎難而上、追求卓越、共創未來”的北京冬奧精神傳遍大江南北，也傳到了國產首臺16米級超大直徑盾構機“京華號”掘進現場的建設者心底。

項目員工收看北京冬奧會冬殘奧會總結表彰大會。

“我們都需要愛，大家把手都牽起來……”4月14日，在中鐵十四局北京東六環項目會議室內，伴隨著《一起向未來》冬奧主題歌曲，盾構青年們正圍繞“北京冬奧精神”開展“大學習”。

作為北京冬奧配套工程京張高鐵清華園隧道的建設者，安吉超在會上分享了參與建設期間攻堅克難的故事。“在城市核心區驚險穿越，地質復雜，管線干擾大，整個施工就像做一臺精密的手術。”安吉超說，面對困難，他們迎難而上，實現了隧道提前貫通。“我很榮幸參與北京東六環項目建設，將弘揚好‘北京冬奧精神’，扎根隧道掘進現場，為隧道早日貫通貢獻力量。”

與安吉超一樣，測量班李瑞強、張文勵也參與過清華園隧道建設。“我們將懷揣擔當與使命，在隧道掘進一線不斷歷練，做好‘隧道’的‘尺子’，詮釋好鐵建人自主鉆研、攻堅克難的創新精神，與中國盾構施工技術共成長。”李瑞強說。

北京東六環改造工程是我國北方地區最大的盾構隧道，多個盾構深度指數均為全北京之最，要穿越北京城市副中心核心區，地下管線及構造物復雜、實施難度極大。對于項目建設團隊來說，每一環掘進都是一次挑戰。

“迎難而上，就是百折不撓克服困難、戰勝風險，為了勝利勇往直前。追求卓越，就是執著專注、一絲不茍，不斷突破和創造奇跡。”作為中國最年輕一代的盾構機長，出生于1998年的王虎然操控著“京華號”盾構機剛完成首個特級風險源的穿越。“駕駛盾構機，絲毫不能懈怠，我將繼續堅持最高標準、最嚴要求，以鉆研求精的精神駕駛著盾構機平穩向前掘進，在北京地下城大展新時代青年風采。”

“京華號”盾構機施工現場

“通過開展‘大學習’活動，將北京冬奧精神融入工程建設，這也為打造世界性示范項目，凝聚了強大合力。”該項目負責人孫旭濤表示。

據悉，由“京華號”盾構機施工的北京東六環改造工程西線隧道目前已掘進3000余米，完成首個特級風險源的穿越，正在向第二個特級風險源奮力潛行。