5月21日，中國鐵建大橋局長太高速項目開始路面攤鋪作業(yè)，標(biāo)志著項目進入施工轉(zhuǎn)序重要階段，全面進入復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快進模式”。

長太高速項目路面攤鋪現(xiàn)場

長春至太平川高速公路是由中國鐵建與長嶺縣政府共同投資建設(shè)的吉林省第一條PPP高速公路，也是橫貫吉林省中西部地區(qū)的一條重要干線通道。由中國鐵建大橋局負(fù)責(zé)的路面水穩(wěn)攤鋪施工是長太高速項目年內(nèi)的重點工序，時間緊、任務(wù)重。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，長太高速項目科學(xué)制定施工方案，嚴(yán)格按照“從路面到路基到樁基梯次推進，以路面施工為龍頭，從上推到下”的施工理念，精心組織，突出重點，施組引領(lǐng)，樣板先行，夯實二掛，有序施工。長太高速項目充分利用當(dāng)前施工大干黃金時期，搶攤鋪通道施工。他們成立項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進督導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組，主管領(lǐng)導(dǎo)掛帥，3個督導(dǎo)小組分別包保下屬12個工區(qū)，每兩天一次調(diào)度會，及時發(fā)現(xiàn)解決問題；依托“智慧工地”系統(tǒng)，加強項目安全質(zhì)量管理，扎實推進快速施工生產(chǎn)；現(xiàn)場堅持24小時不間斷施工，人歇機不停，加班加點，倒班作業(yè)，全力搶回因疫情耽誤的施工任務(wù)。同時，項目部、工區(qū)兩級都成立了征拆專班，加強人員配備，與沿線地方政府密切協(xié)作、主動作為，共同攻克征拆難題，為施工生產(chǎn)順利進行保駕護航。

長太高速項目智慧工地系統(tǒng)路線、數(shù)據(jù)直觀掌握

為順利完成施工節(jié)點任務(wù)，項目部在施工計劃、資源調(diào)配、技術(shù)交底、材料保障等方面精心組織、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、日夜奮戰(zhàn)。截至目前，土建標(biāo)段在松原境內(nèi)共交付路基18.65公里。路面2個標(biāo)段4座水穩(wěn)站同步作業(yè)，選擇4處切入點全面展開路面水穩(wěn)攤鋪施工，為下一步路面瀝青攤鋪工程奠定了堅實基礎(chǔ)。

長太高速起自吉林省長春市，止于松原市長嶺縣太平川鎮(zhèn)，整條線路穿過世界著名的“黃金玉米帶”、我國大型商品糧和油料基地，并輻射內(nèi)蒙古東部通遼市、興安盟等多個旗縣，計劃于2023年11月建成通車。項目建成通車后，將直接帶動長春、松原地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展，對便捷該區(qū)域百姓出行、助推周邊區(qū)域經(jīng)濟提升具有重要意義。