5月27日，中鐵二十二局軌道分公司技術(shù)人員駕駛著龐大的盾構(gòu)機(jī)，在北京地鐵17號(hào)線太陽宮站破土而出，太陽宮站至望京西站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，標(biāo)志著北京地鐵17號(hào)線06標(biāo)建設(shè)主體工程全部完工，全線建設(shè)取得重要進(jìn)展。

建設(shè)中的望京西站

據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理王鑫平介紹，太陽宮站至望京西站區(qū)間采用盾構(gòu)施工，區(qū)間隧道穿越北四環(huán)與京承高速南北兩側(cè)匝道，穿越長(zhǎng)度分別為73米和91.3米，是該項(xiàng)目重難點(diǎn)工程，同時(shí)匝道附近管線有電信、上水、雨水、污水、燃?xì)獾榷喾N類型，其中重要管線多達(dá)9根。

“就算摸著石頭過河，我們也要攻克這一道道風(fēng)險(xiǎn)源”，項(xiàng)目總工程師鄒思鵬立下“軍令狀”。在盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)入北四環(huán)道路影響區(qū)之前，項(xiàng)目系統(tǒng)分析總結(jié)了各項(xiàng)盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，并多次邀請(qǐng)盾構(gòu)施工專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)咨詢。他們嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)、每日2班不間斷對(duì)地面進(jìn)行巡視，精準(zhǔn)掘進(jìn)實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)左右線順利穿越施工。

項(xiàng)目經(jīng)理與技術(shù)人員交流施工方案

建設(shè)期間，項(xiàng)目部高度重視安全管理工作。他們自主研發(fā)了“智管云”APP，配備視頻監(jiān)控中心，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)“可視化管理、無死角掃描”，通過手機(jī)“智管云”APP視頻功能可對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行手機(jī)端實(shí)時(shí)查看，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上傳云端，讓安全和質(zhì)量隱患無處遁形，給項(xiàng)目安全生產(chǎn)加了“金鐘罩”。此外，為保障員工人身安全，杜絕習(xí)慣性違章行為，項(xiàng)目部還積極開辦了安全積分超市，實(shí)現(xiàn)了“小超市、大成效；小投入、大回報(bào)”的安全管理目標(biāo)。項(xiàng)目部于2019年被評(píng)為“全國(guó)青年安全示范崗”，并先后3次獲評(píng)北京軌道交通工程綠色文明施工標(biāo)準(zhǔn)化示范工地“金獎(jiǎng)”。

兩名技術(shù)人員在檢查隧道管片拼裝質(zhì)量

進(jìn)入北京地鐵施工領(lǐng)域5年來，該項(xiàng)目部持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，先后創(chuàng)新工藝12項(xiàng)、獲得技術(shù)成果13項(xiàng)，為工程項(xiàng)目順利高效推進(jìn)提供了極大保障。其中，由項(xiàng)目部自主研發(fā)的折疊式自動(dòng)伸縮罩棚，有效解決了隔離揚(yáng)塵、防雨和防止基坑積水問題，獲得國(guó)家專利，

據(jù)悉，北京地鐵17號(hào)線工程全長(zhǎng)49.97公里，是北京城區(qū)東北部最大交通網(wǎng)絡(luò)干線。它南起亦莊新城前區(qū)，北至未來科技城北區(qū)，共設(shè)21座車站，換乘車站10座。建成后，這條線路將有效分擔(dān)北京地鐵5號(hào)線南北端、北京地鐵10號(hào)線東段的客運(yùn)壓力，為北京東部居民交通出行帶來極大便利。