4號斜井正式進洞施工

日前,由中鐵十四局承建的渝湘高鐵重慶至黔江鐵路重慶長江隧道4號斜井正式進洞施工，標志著全國最長水下高鐵隧道進入全面施工階段。

重慶長江隧道項目位于重慶市渝中區、南岸區境內，全長11.9公里，最大埋深330米，為時速120公里的單洞雙線隧道。隧道從重慶菜園壩火車站起始，經行范圍下穿市政道橋、軌道交通線路、房屋建筑、人防洞室、長江河谷、南山山體，止于茶園新區花田咀村附近。隧道整體凸顯穿城、穿江、穿山的復雜特點，是全國最長水下高鐵隧道，被譽為萬里長江第一長隧。其中，4號斜井位于重慶市南岸區，全長957米，施工下穿南山風景區。

現場管理人員進行安全、技術指導

據中鐵十四局重慶至黔江鐵路項目總工程師蔣威介紹，4號斜井為低瓦斯區段且有較多不良地質，其中巖溶地段650米，斷層破碎帶2處，設計最大日涌水量2.4萬方，突泥、涌水風險極高。施工中將采取多種超前地質預報方法進行探測，及時掌握地質狀態，確保工程質量、安全高效穩步推進。

為確保4號斜井順利進洞施工，中鐵十四局重慶至黔江鐵路項目部科學組織，克服征地拆遷、臨時用地等困難，結合現場實際，制定切實可行的施工方案，做好進洞前的各項準備工作，為斜井順利進洞奠定了基礎。

進行施工測量

重慶長江隧道是渝湘高鐵重慶到黔江段的控制性工程，建成后將填補重慶交通過江隧道空白。此次4號斜井順利進洞施工，可為重慶長江隧道正洞施工開辟新的作業面，將在很大程度緩解重慶長江隧道工期壓力。

渝湘高鐵是國家中長期鐵路網規劃的“八縱八橫”高鐵網中廈渝通道的重要組成部分，是重慶“米”字形高鐵網中東南向高鐵通道。項目建成后，重慶黔江至主城區通行時間將從4小時縮短至1小時以內，助力成渝城市群、長江中游城市群、海西城市群間客運快速流通。