近日，由鐵四院、西南交通大學、武漢理工大學等共同完成的《高速鐵路封閉式聲屏障建造關鍵技術與應用》順利通過湖北技術交易所科技成果評價會評審，成果經專家組評定達到“國際領先水平”。

此次會議邀請了江漢大學謝先啟院士、中科院巖土所盛謙副所長、武漢大學吳志軍教授、武漢科技大學許成祥院長等7位業內知名專家學者擔任評審專家。專家組認為，該成果針對設計時速200公里、350公里、400公里的高速鐵路，系統地研究了封閉式聲屏障振動破壞機理、強度設計方法、降噪設計方法、制造關鍵技術、施工以及檢測維護技術等方面，取得了極具環境、經濟和社會效益的創新成果，整體達到國際領先水平。

針對高速鐵路封閉式聲屏障技術難題，鐵四院經過十多年的產學研聯合攻關，在高速鐵路封閉式聲屏障振動破壞機理及強度設計方法、高速鐵路環境噪聲的發生機理及封閉式聲屏障降噪功能設計方法、高速鐵路封閉式聲屏障施工以及檢測維護技術等方面取得大量創新成果，研究成果已成功應用于滬杭、寧杭、杭長、深茂等高鐵線路封閉式聲屏障的設計和施工，產生了顯著的經濟效益、社會效益和環境效益。尤其是深茂鐵路“小鳥天堂”全封閉聲屏障，通過應用該課題成果，降低了列車通過時對周圍生態環境的影響，保護了鳥類棲息地的聲環境，成為踐行新時代生態文明的先進案例，入選全國改革開放40 周年成就展，對推動中國高鐵走出國門具有重要意義。